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剎車制動鼓剎車鼓簡介

剎(cha)(cha)車(che)輪轂(gu)的學名為剎(cha)(cha)車(che)制動鼓(gu)(gu)，簡稱剎(cha)(cha)車(che)鼓(gu)(gu)，是鼓(gu)(gu)式剎(cha)(cha)車(che) 系(xi)統中的主要部件，剎(cha)(cha)車(che)時剎(cha)(cha)車(che)鼓(gu)(gu)內(nei)面(mian)與剎(cha)(cha)車(che)片 摩(mo)擦起到剎(cha)(cha)車(che)的作用。其(qi)制造(zao)材料一(yi)般為型號(hao)為HT250的灰鐵。在(zai)司機對(dui)車(che)輛部件使(shi)用不當或者在(zai)嚴重超(chao)載的情況(kuang)下，可造(zao)成(cheng)剎(cha)(cha)車(che)輪轂(gu)碎裂(lie)性損壞(huai)，在(zai)高速行駛的過程(cheng)中往往造(zao)成(cheng)人員傷害。

剎車制動鼓剎車鼓的安裝

1、拆卸前，使(shi)用起(qi)子通過(guo)車(che)輪的螺(luo)栓孔將楔形(xing)件(jian)向(xiang)上壓，使(shi)制(zhi)動(dong)蹄回位(wei)；

2、用專用工具(ju)拆卸下輪(lun)轂蓋，拔出(chu)開(kai)口銷，拆下冠狀螺(luo)母保險環；

3、拆下(xia)輪轂(gu)軸承(cheng)預緊度(du)的調整螺母及墊圈、軸承(cheng)，取(qu)下(xia)制動鼓；

4、裝入(ru)下回位(wei)彈(dan)簧，并把制動蹄提(ti)起(qi)，裝到下面的(de)支座上，裝上楔形件的(de)拉力(li)彈(dan)簧（最大允許(xu)長度(du)為113mn）；

5、裝(zhuang)入制(zhi)(zhi)動蹄(ti)(ti)定(ding)位銷、壓(ya)簧及墊圈(quan)。使制(zhi)(zhi)動蹄(ti)(ti)回(hui)位，裝(zhuang)上制(zhi)(zhi)動鼓(gu)及后輪軸承，調整好軸承預緊(jin)度(du)，用(yong)力踩制(zhi)(zhi)動踏板(ban)一(yi)次，使制(zhi)(zhi)動蹄(ti)(ti)能正(zheng)確就(jiu)位。

別克英朗XT簡介

更時尚運動(dong) GT偏向(xiang)于家用

英(ying)朗XT時尚的兩廂運動外形受(shou)到(dao)(dao)了(le)(le)許(xu)多(duo)年輕人(ren)的喜愛，而別克為三廂車(che)，從里(li)到(dao)(dao)外更(geng)偏向于家用(yong)，不再表現的那(nei)么張(zhang)揚，可以說(shuo)，英(ying)朗GT的推出讓(rang)英(ying)朗系列車(che)的受(shou)眾群體擴(kuo)大了(le)(le)。

英朗GT三廂(xiang)型(xing)車整體(ti)設計偏向于(yu)家用，外形較兩廂(xiang)更為穩重，從(cong)造型(xing)上看，GT趨(qu)向于(yu)別克當(dang)紅中級車，也有“小(xiao)”之(zhi)稱。

英朗(lang)(lang)XT整體(ti)較為運(yun)動(dong)(dong)，從(cong)前臉看，兩車(che)就有一定的差別。英朗(lang)(lang)GT車(che)頭更圓潤厚(hou)實，而英朗(lang)(lang)XT卻有一股“鋼炮(pao)氣質(zhi)”，充滿(man)時(shi)尚(shang)運(yun)動(dong)(dong)感。英朗(lang)(lang)GT大燈(deng)(deng)造型(xing)比XT更規整，眼神(shen)不像XT那(nei)樣犀利。炯(jiong)炯(jiong)有神(shen)的上翹式大燈(deng)(deng)把示寬(kuan)(kuan)燈(deng)(deng)、近光燈(deng)(deng)、遠光燈(deng)(deng)、邊角轉彎(wan)等融為一體(ti)，碩大的三盾標鑲嵌(qian)在寬(kuan)(kuan)大的直(zhi)瀑式進(jin)氣格柵上。英朗(lang)(lang)GT發動(dong)(dong)機艙蓋上多了兩個腮型(xing)散熱(re)口(kou)，為發動(dong)(dong)機艙蓋做了些點綴。

英(ying)朗(lang)GT側面造型流暢，很符(fu)合人(ren)們對家用車的審(shen)美(mei)。多出一廂(xiang)后(hou)，車身比(bi)例(li)依(yi)舊協調。C柱上三角窗形(xing)狀(zhuang)同XT相比(bi)略(lve)有改變。相比(bi)英(ying)朗(lang)兩廂(xiang)XT，英(ying)朗(lang)GT的車頂更加凸起，所以后(hou)排頭部(bu)空間(jian)會(hui)更加舒(shu)適