天窗導軌簡介
塑料滑軌可(ke)以平(ping)滑無聲地開閉轎車天(tian)窗。 我們的高(gao)精度耐磨型材(cai)可(ke)以為(wei)中高(gao)檔汽車提供持(chi)久、可(ke)靠的解(jie)決方案。
如何保養天(tian)窗:
1、導軌車主平時要養成檢查天窗導軌的習慣,導軌上若有異物時,應及時處理干凈,保持導軌無異物、無變形、潤滑程度高狀態,若不及時處理,等到出現異常情況時才去補救的話,就已經太遲了。
2、排水孔天窗關閉時,雨水還是可以進入天窗的縫隙的,所以每隔一個周期,車主們就應該檢查一下天窗的排水孔有沒有被堵住,排水是否正常,避免車內滲水引起諸多麻煩。
3、密封條車體的密封條都是有一定的使用周期的,天窗的密封條也不例外,檢查導軌之余,也應該觀察密封條的老化情況,如果已經不貼合玻璃或則說因暴曬等原因導致密封條嚴重老化,應及時更換,避免行駛途中發生意外。
汽車天窗的作用是:
汽(qi)車天窗(chuang)的作用是:
1、有效地使車內空氣流通,增加新鮮(xian)空氣的(de)進入(ru);
2、開(kai)闊視野,滿足移動攝影攝像的拍攝需求。汽(qi)車(che)天(tian)窗安裝于車(che)頂,其打開(kai)方法是:轉(zhuan)動天(tian)窗的開(kai)關按鈕即可。汽(qi)車(che)天(tian)窗分為內藏式天(tian)窗、外掀式天(tian)窗、全景天(tian)窗。
汽(qi)車天窗的保養方法是(shi):
1、及時(shi)清洗天(tian)窗排(pai)水槽,定期拿濕(shi)海(hai)綿(mian)對天(tian)窗導軌進行擦(ca)拭(shi);
2、洗完車(che)之后在天窗(chuang)密(mi)封條(tiao)處涂抹硅油,能有效的預防膠條(tiao)的老(lao)化,延長密(mi)封膠條(tiao)的使用(yong)壽命。
寶馬6系(進口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型(xing)(xing)(xing)設計(ji)上,6系保持了(le)寶馬coupe典型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)動(dong)態風格,長長的(de)(de)引擎罩,低低的(de)(de)車(che)頂線(xian)條(tiao)以(yi)及前(qian)臉及側面裙(qun)邊賦予了(le)該車(che)動(dong)感,優雅的(de)(de)姿(zi)態。為與其它車(che)型(xing)(xing)(xing)區別,頭燈、發動(dong)機蓋板、水箱隔柵以(yi)及前(qian)進風口(kou),都(dou)進行了(le)全新的(de)(de)設計(ji)。在尾燈設計(ji)中引入發光剎車燈這樣(yang)新的(de)元素,除了大(da)大(da)縮(suo)短反應時間(jian)以外,還能根據不同的(de)環境調(diao)節尺寸和亮度,
發動機動力
寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動(dong)機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2], 以及6牒cd,營造出的效果。
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
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進(jin)口寶馬
左前大燈內部線束總成
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進口(kou)寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
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進口寶馬
線束
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進口寶(bao)馬
寶馬前大燈,后倒車燈
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進口寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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前機蓋,后背箱蓋
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