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前后保險杠包角簡介

前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)包角。汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收緩和外界沖擊力，防護(hu)車(che)身前后(hou)部的安全(quan)裝置。十年前，轎車(che)前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)以金屬材料為(wei)主，用厚(hou)度為(wei)3毫米(mi)以上(shang)的鋼板沖壓成U型(xing)槽鋼，表面(mian)處(chu)理鍍鉻，與(yu)車(che)架縱梁鉚接(jie)(jie)或(huo)焊接(jie)(jie)在一(yi)(yi)(yi)起，與(yu)車(che)身有一(yi)(yi)(yi)段較大的間隙，好象是(shi)一(yi)(yi)(yi)件附加上(shang)去的部件。隨著汽(qi)車(che)工業的發展(zhan)，汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)做為(wei)一(yi)(yi)(yi)種重要的安全(quan)裝置也走向了革新的道路(lu)上(shang)。

汽車前后杠包角有幾種用途

汽車(che)前(qian)后杠包角有幾種用途，

第一，起到(dao)裝飾作用；

第二，很多原廠車都會有(you)包角這個零部(bu)件，主要是(shi)起(qi)到(dao)保(bao)護前后杠，一(yi)般(ban)的輕(qing)微碰擦并不會損傷前后杠，僅僅是(shi)包角損傷，更換(huan)包角價(jia)格并沒有(you)更換(huan)前后杠那么(me)高；

第三，改裝方面(mian)的(de)包角(jiao)，經過特殊設計，對(dui)汽(qi)車的(de)空氣(qi)動力學(xue)疏導(dao)起到一定(ding)作用，特別是(shi)后杠(gang)包角(jiao)。另(ling)外，改裝件的(de)包角(jiao)也對(dui)車身外觀起到一定(ding)的(de)提升作用。

奧迪A3(進口)簡介

運動(dong)(dong)與(yu)動(dong)(dong)態，高超的(de)(de)(de)技術和高質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)訴求(qiu)：從第一次驅動(dong)(dong)這(zhe)款車(che)(che)，奧迪(di)A3駕駛者(zhe)就將它所(suo)有(you)特(te)性(xing)珍藏。由于(yu)它設計(ji)者(zhe)十分努力地重視(shi)每個(ge)細節，現在(zai)奧迪(di)已經可以讓這(zhe)款緊(jin)湊型(xing)車(che)(che)擁有(you)更(geng)多的(de)(de)(de)力量(liang)，同(tong)時融(rong)合(he)了它的(de)(de)(de)外觀造型(xing)以及其人體工程學。奧迪(di)A3的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)設計(ji)非(fei)常周到，前懸(xuan)架為(wei)(wei)麥(mai)克(ke)弗遜式(shi)，后橋為(wei)(wei)扭轉、曲柄(bing)式(shi)結構(gou)帶分開布(bu)置(zhi)的(de)(de)(de)彈簧和減(jian)振器，除(chu)了操(cao)縱(zong)性(xing)極佳外，后懸(xuan)架布(bu)置(zhi)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)利用率也(ye)很高，因此載貨面(mian)積(ji)在(zai)同(tong)級車(che)(che)中(zhong)出類拔萃。所(suo)有(you)A3系(xi)列車(che)(che)型(xing)，前后制(zhi)動(dong)(dong)均為(wei)(wei)盤(pan)式(shi)，前制(zhi)動(dong)(dong)帶通風(feng)槽。