前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠包(bao)角(jiao)。汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)(xian)杠是吸(xi)收(shou)緩和外(wai)界(jie)沖擊力,防護車(che)身前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)安全裝置。十(shi)年前(qian)(qian),轎車(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠是以金屬(shu)材料為(wei)(wei)主,用厚(hou)度為(wei)(wei)3毫米以上的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)板沖壓成(cheng)U型槽(cao)鋼(gang),表面處理鍍鉻(ge),與車(che)架(jia)縱(zong)梁鉚接或焊接在一(yi)起(qi),與車(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)間隙,好象是一(yi)件附加上去(qu)的(de)(de)(de)(de)部件。隨著汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)發展,汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)(xian)杠做(zuo)為(wei)(wei)一(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)安全裝置也走向了(le)革新的(de)(de)(de)(de)道路上。
汽(qi)車前后杠包(bao)角有幾種(zhong)用途,
第一,起(qi)到裝飾作用;
第(di)二,很(hen)多原廠車都會有包角這個零部件,主要是起(qi)到保護前后(hou)杠(gang)(gang),一般(ban)的輕微碰擦(ca)并(bing)不會損(sun)傷前后(hou)杠(gang)(gang),僅僅是包角損(sun)傷,更換(huan)包角價格(ge)并(bing)沒有更換(huan)前后(hou)杠(gang)(gang)那么高;
第(di)三,改(gai)裝(zhuang)方面(mian)的包(bao)角(jiao)(jiao),經(jing)過特殊設計(ji),對(dui)汽(qi)車的空氣動力學疏(shu)導(dao)起到一(yi)定作用,特別是后杠(gang)包(bao)角(jiao)(jiao)。另外,改(gai)裝(zhuang)件(jian)的包(bao)角(jiao)(jiao)也對(dui)車身外觀(guan)起到一(yi)定的提升(sheng)作用。
三廂(xiang)轎車(che)(che)思迪(di) 是(shi)廣州(zhou)本(ben)(ben)田在我國的(de)(de)(de)第四個(ge)產(chan)品品牌,主(zhu)打中級車(che)(che)市(shi)場。思迪(di)的(de)(de)(de)先進(jin)性(xing)(xing)體現在高(gao)科技方面(mian)技術領(ling)先。思迪(di)繼承本(ben)(ben)田領(ling)先世界(jie)的(de)(de)(de)先進(jin)技術,是(shi)同級別車(che)(che)型(xing)中唯一(yi)使用(yong)5AT變速器、唯一(yi)達(da)到歐Ⅳ排放標準(zhun)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)。全新的(de)(de)(de)思迪(di)將是(shi)一(yi)款更加稱職的(de)(de)(de)三廂(xiang)家庭用(yong)車(che)(che),在保持了(le)(le)廣州(zhou)本(ben)(ben)田車(che)(che)型(xing)傳統(tong)的(de)(de)(de)經濟性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)優勢的(de)(de)(de)同時(shi),外形更加具有(you)吸引(yin)力(li),而且(qie)加長后(hou)的(de)(de)(de)車(che)(che)頭及車(che)(che)尾提高(gao)了(le)(le)車(che)(che)輛(liang)在發生碰撞時(shi)的(de)(de)(de)安全性(xing)(xing),強化后(hou)的(de)(de)(de)底盤系(xi)統(tong)提高(gao)了(le)(le)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)操控性(xing)(xing),同時(shi)也提高(gao)了(le)(le)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)整體安全性(xing)(xing)
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