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前后保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)包角。汽車(che)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是吸收(shou)緩和外界(jie)沖(chong)擊力(li)，防護車(che)身前后部的(de)(de)安(an)全裝置(zhi)。十(shi)年前，轎(jiao)車(che)前后保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是以金屬材(cai)料為主，用(yong)厚度為3毫米以上(shang)的(de)(de)鋼板沖(chong)壓成(cheng)U型(xing)槽(cao)鋼，表面處理鍍鉻，與車(che)架(jia)縱梁鉚接或(huo)焊接在一(yi)起，與車(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)間隙，好(hao)象是一(yi)件附加(jia)上(shang)去的(de)(de)部件。隨著汽車(che)工業的(de)(de)發展(zhan)，汽車(che)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)做為一(yi)種重要的(de)(de)安(an)全裝置(zhi)也走向了革新的(de)(de)道路上(shang)。
汽(qi)車前后(hou)杠(gang)包角有幾種用途(tu)，
第一(yi)，起到裝飾作用(yong)；
第二，很多原(yuan)廠車都會(hui)有(you)包角(jiao)這個零部件，主要是(shi)起到保護前后(hou)杠(gang)(gang)，一般的輕微碰擦并不會(hui)損(sun)傷(shang)前后(hou)杠(gang)(gang)，僅僅是(shi)包角(jiao)損(sun)傷(shang)，更換包角(jiao)價(jia)格并沒有(you)更換前后(hou)杠(gang)(gang)那么高；
第三，改裝方面的(de)包角，經過特殊(shu)設計，對(dui)汽車的(de)空氣動力學(xue)疏導起(qi)到一定作(zuo)用(yong)，特別(bie)是后杠包角。另外，改裝件的(de)包角也(ye)對(dui)車身外觀起(qi)到一定的(de)提升作(zuo)用(yong)。
而且(qie)兩者設計大同小異。兩款車(che)系共享發動(dong)機(ji)，型號選擇(ze)不多(duo)，因為發展有限，令這所車(che)廠(chang)在八十年代進入(ru)了困難期(qi)。還增(zeng)設了在歐(ou)洲巿場極(ji)受(shou)歡(huan)迎的旅行(xing)車(che)型號
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