前(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)包角(jiao)。汽車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)是吸收緩和(he)外(wai)界沖擊力,防護車(che)身前(qian)后部的(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置。十(shi)年前(qian),轎車(che)前(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上(shang)的(de)(de)鋼板沖壓成U型槽鋼,表面(mian)處理(li)鍍鉻,與車(che)架縱梁鉚接或焊(han)接在一(yi)起(qi),與車(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)間隙,好象是一(yi)件(jian)附加(jia)上(shang)去的(de)(de)部件(jian)。隨著汽車(che)工業的(de)(de)發(fa)展,汽車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)做為一(yi)種(zhong)重要的(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置也(ye)走向了(le)革新的(de)(de)道路上(shang)。
汽車(che)前(qian)后(hou)杠(gang)包角有(you)幾種用途(tu),
第一,起到(dao)裝飾作(zuo)用;
第二,很多原廠車都會(hui)有(you)包角(jiao)這個零部件,主要是起到保護前(qian)后(hou)杠,一(yi)般的輕(qing)微碰(peng)擦并(bing)(bing)不會(hui)損傷前(qian)后(hou)杠,僅(jin)僅(jin)是包角(jiao)損傷,更(geng)換(huan)包角(jiao)價格并(bing)(bing)沒(mei)有(you)更(geng)換(huan)前(qian)后(hou)杠那么高;
第三,改裝方(fang)面的包(bao)角(jiao),經過特(te)殊設計(ji),對汽(qi)車的空氣動力學疏導起(qi)到一定作(zuo)(zuo)用,特(te)別是(shi)后杠(gang)包(bao)角(jiao)。另外,改裝件的包(bao)角(jiao)也對車身外觀(guan)起(qi)到一定的提升作(zuo)(zuo)用。
起亞(ya)K3S相比三廂車型,新車在前臉設計(ji)(ji)上(shang)(shang)有(you)較(jiao)大區別,內(nei)飾(shi)設計(ji)(ji)則變化不大,動(dong)力上(shang)(shang)搭載1.6L發(fa)動(dong)機。外觀上(shang)(shang),起亞(ya)K3S車型延續(xu)了美(mei)版(ban)Forte兩廂版(ban)的設計(ji)(ji)風(feng)格。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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右前門內板,專業術語不太清楚
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