狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是安全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的控制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)輸入裝置(zhi)。其(qi)(qi)作(zuo)用(yong)是在汽(qi)(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢測汽(qi)(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)號(hao)(hao)輸入安全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號(hao)(hao)來判定是否(fou)引爆充(chong)氣(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)多(duo)數采用(yong)慣性式機械開關(guan)結構，相(xiang)當一只控制(zhi)開關(guan)，其(qi)(qi)工作(zuo)狀態(tai)取決于(yu)汽(qi)(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)加速度的大小(xiao)。按(an)結構可分為(wei)機械式和電(dian)子式兩種(zhong)。機械式有滾(gun)球(qiu)式、滾(gun)軸(zhou)式、偏(pian)心球(qiu)式。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)系統中，一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器。安(an)(an)裝(zhuang)部(bu)位通常在車(che)身兩側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈支(zhi)架下(xia)、發(fa)動機散熱器支(zhi)架左(zuo)右兩側(ce)，駕(jia)駛(shi)室儀(yi)表板和雜物箱下(xia)方(fang)等處。碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器是安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)系統中的(de)控制(zhi)信(xin)號輸(shu)(shu)入裝(zhuang)置。其作用是在汽車(che)發(fa)生碰撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由(you)碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器檢測汽車(che)碰撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號，并將信(xin)號輸(shu)(shu)入安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦，安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦根據(ju)碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器的(de)信(xin)號來判定(ding)是否引爆充氣(qi)(qi)(qi)元件(jian)使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)充氣(qi)(qi)(qi)。

1、右(you)前碰撞傳感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

奧迪RS5(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪RS5，奧(ao)(ao)迪轎車(che)的(de)(de)(de)一個品牌，　奧(ao)(ao)迪RS5的(de)(de)(de)進(jin)氣格(ge)(ge)柵采(cai)用類似(si)奧(ao)(ao)迪TT RS的(de)(de)(de)設計，是RS車(che)系的(de)(de)(de)典(dian)型風(feng)格(ge)(ge)，車(che)尾(wei)則(ze)裝備有(you)自動升降的(de)(de)(de)尾(wei)翼。在(zai)側面線(xian)條方面RS5與S5幾乎沒有(you)區別(bie)。RS5的(de)(de)(de)進(jin)氣格(ge)(ge)柵造型與S5相(xiang)比(bi)面積更大，進(jin)氣量更多，同時也使RS5的(de)(de)(de)前臉造型較S5而言更加兇悍。