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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞傳感器是安全氣(qi)囊系統中的控制(zhi)(zhi)信(xin)號輸(shu)(shu)入裝置。其作(zuo)用(yong)(yong)是在汽車(che)發生碰(peng)(peng)撞時(shi)，由(you)碰(peng)(peng)撞傳感器檢測汽車(che)碰(peng)(peng)撞的強度信(xin)號，并將(jiang)信(xin)號輸(shu)(shu)入安全氣(qi)囊電腦，安全氣(qi)囊電腦根據(ju)碰(peng)(peng)撞傳感器的信(xin)號來判定是否(fou)引爆(bao)充氣(qi)元件(jian)使(shi)氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞傳感器多數(shu)采(cai)用(yong)(yong)慣性(xing)式機械開(kai)關結構(gou)，相當一只控制(zhi)(zhi)開(kai)關，其工作(zuo)狀態取決于汽車(che)碰(peng)(peng)撞時(shi)加(jia)速度的大小。按結構(gou)可分為機械式和電子(zi)式兩種。機械式有滾(gun)球(qiu)式、滾(gun)軸(zhou)式、偏心球(qiu)式。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊系統中，一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部位(wei)通常(chang)在(zai)車(che)身兩(liang)(liang)側(ce)(ce)前(qian)翼子板內(nei)側(ce)(ce)、前(qian)照(zhao)燈支(zhi)架(jia)下、發動機散熱器(qi)支(zhi)架(jia)左(zuo)右兩(liang)(liang)側(ce)(ce)，駕(jia)駛室儀表板和雜物(wu)箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是(shi)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊系統中的(de)控制信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置。其作用是(shi)在(zai)汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由(you)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊電腦，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊電腦根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的(de)信號(hao)來判定(ding)是(shi)否引爆充氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊充氣(qi)。

1、右(you)前碰(peng)撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

panamera(進口)簡介

該車車身線條圓(yuan)潤流暢，沒有(you)任何棱角，顯(xian)示(shi)出(chu)比較成熟的保時(shi)捷設計風格。它采用(yong)了四門設計，前臉兩側各(ge)有(you)一個大型(xing)進(jin)氣(qi)口，水平(ping)條式霧(wu)燈(deng)橫穿其中，造型(xing)獨特。側身線面處理得簡潔柔(rou)和，既(ji)優雅又動(dong)感，巨大的五輻式輪彀搭配(pei)了黑色的剎車卡鉗，暗示(shi)出(chu)不(bu)俗的運動(dong)潛能。