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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是安全(quan)氣囊系統中的(de)控(kong)(kong)制信(xin)號(hao)(hao)(hao)輸入裝置。其作(zuo)用是在汽車發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢測(ce)汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)(hao)(hao)，并將(jiang)信(xin)號(hao)(hao)(hao)輸入安全(quan)氣囊電(dian)腦，安全(quan)氣囊電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)信(xin)號(hao)(hao)(hao)來判定(ding)是否引爆(bao)充氣元件使氣囊充氣。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)多數采用慣性式(shi)機械開(kai)關結構(gou)(gou)，相(xiang)當一只控(kong)(kong)制開(kai)關，其工作(zuo)狀態取(qu)決于汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速(su)度的(de)大小(xiao)。按結構(gou)(gou)可分為(wei)機械式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種(zhong)。機械式(shi)有滾(gun)球式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)，一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)。安(an)裝(zhuang)部位(wei)通常在車(che)身兩側前(qian)翼子板(ban)內(nei)側、前(qian)照燈支(zhi)架(jia)下、發(fa)動機散熱器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩側，駕駛(shi)室儀表(biao)板(ban)和雜物箱下方等(deng)處。碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)是安(an)全氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的控制(zhi)信號(hao)輸(shu)(shu)入裝(zhuang)置。其作用是在汽車(che)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測(ce)汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強(qiang)度(du)信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)(shu)入安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)，安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)的信號(hao)來判定是否(fou)引(yin)爆充(chong)氣(qi)元(yuan)件(jian)使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前(qian)碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

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如果(guo)說(shuo)212走的(de)是經典和情懷路線，那戰旗(qi)則在此基礎上更加化。除(chu)了具備(bei)和(he)212相同的(de)越野能力(li)以(yi)及相同風格的(de)外觀造型外，戰旗(qi)的(de)內飾設計以(yi)及配置都(dou)更(geng)符(fu)合人(ren)的要求。2015款(kuan)戰旗相比于2011款(kuan)車型(xing)最(zui)大的改變是(shi)采用了更加美觀(guan)的中控臺造型(xing)