碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全氣囊(nang)系統中的(de)(de)控制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入裝置。其(qi)作用(yong)(yong)是(shi)在汽車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi),由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)(de)強度(du)信(xin)號(hao)(hao),并將信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入安(an)全氣囊(nang)電腦,安(an)全氣囊(nang)電腦根(gen)據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)來判定是(shi)否引爆充氣元件(jian)使(shi)氣囊(nang)充氣。 碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)多數(shu)采用(yong)(yong)慣性式(shi)機械開關結構,相當一只控制(zhi)開關,其(qi)工(gong)作狀態取決于(yu)汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)加(jia)速度(du)的(de)(de)大小。按結構可分(fen)為機械式(shi)和(he)電子式(shi)兩種。機械式(shi)有(you)滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。
在(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統中,一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常在(zai)車身(shen)兩側(ce)(ce)前翼子板內側(ce)(ce)、前照(zhao)燈支(zhi)架下(xia)、發動機(ji)散熱器(qi)支(zhi)架左右兩側(ce)(ce),駕駛室儀表(biao)板和雜物箱下(xia)方等處(chu)。碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統中的(de)(de)(de)控制信(xin)(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用是(shi)在(zai)汽車發生(sheng)碰(peng)(peng)撞時,由碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)撞的(de)(de)(de)強度信(xin)(xin)號(hao),并將信(xin)(xin)號(hao)輸入安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)(dian)腦,安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)來判定是(shi)否引爆充氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。
1、右前碰撞傳(chuan)感(gan)器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
比(bi)亞迪(di)(di)(di)(di)S8是比(bi)亞迪(di)(di)(di)(di)歷經4年時(shi)間打造的(de)高端車型,是一(yi)款入(ru)門級的(de)跑車,采用(yong)的(de)前(qian)置前(qian)驅設(she)計,比(bi)亞迪(di)(di)(di)(di)S8吸收了大(da)量國際流(liu)行元素(su),外型時(shi)尚,運動感強(qiang)(qiang)。比(bi)亞迪(di)(di)(di)(di)S8采用(yong)CVT變(bian)速箱(xiang),在車頭增(zeng)加車型立體標(biao)牌(pai),并(bing)采用(yong)手表鑰匙,真皮座椅,自動空調,并(bing)具(ju)有(you)負離子發生器,音響系統采用(yong)DVD,6喇叭揚聲器,支持(chi)GPS導航,安全性上采用(yong)前(qian)后四輪盤剎。外形時(shi)尚運動感強(qiang)(qiang)
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