碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中的(de)控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其作(zuo)(zuo)用是在汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時,由(you)碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測(ce)汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)的(de)強(qiang)度信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦,安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦根(gen)據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判定是否引爆充氣(qi)元(yuan)件(jian)使(shi)氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)多(duo)數(shu)采用慣性式(shi)(shi)機(ji)械開(kai)關結(jie)構,相當一只控制開(kai)關,其工作(zuo)(zuo)狀態(tai)取(qu)決于(yu)汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)時加速度的(de)大小。按(an)結(jie)構可(ke)分為機(ji)械式(shi)(shi)和電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機(ji)械式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸(zhou)式(shi)(shi)、偏(pian)心球式(shi)(shi)。
在安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)系統中,一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常在車(che)(che)身兩(liang)側前翼子板內側、前照(zhao)燈支架(jia)下、發動(dong)機散熱(re)器支架(jia)左右(you)兩(liang)側,駕駛室儀表板和雜物(wu)箱下方等處。碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)系統中的控制(zhi)信(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)置(zhi)。其作用是在汽車(che)(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢測汽車(che)(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)電腦,安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)電腦根(gen)據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的信(xin)號(hao)來判(pan)定是否引爆(bao)充氣元件使氣囊(nang)(nang)充氣。
1、右前(qian)碰撞傳感(gan)器(qi);
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
它擁有優(you)雅、時(shi)尚的(de)外(wai)觀,強勁的(de)動力(li)(li)以及集商務(wu)、家用、休閑等多種功能為一(yi)體的(de)貼(tie)心(xin)設(she)計。從整(zheng)(zheng)體上(shang)看,這款都(dou)市多功能車(che)的(de)設(she)計非(fei)常(chang)巧妙,整(zheng)(zheng)個(ge)車(che)顯得十分氣(qi)派,由(you)里(li)到外(wai)都(dou)充滿著時(shi)尚俊朗的(de)歐洲氣(qi)息,鏗鏘的(de)力(li)(li)度、簡潔的(de)線條、流暢的(de)動感、扎實的(de)造型,都(dou)體現出了CM8與(yu)眾不同。
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