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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是(shi)安全(quan)氣囊系統中的(de)控(kong)制信號(hao)輸入裝置。其作(zuo)用(yong)是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強度信號(hao)，并將信號(hao)輸入安全(quan)氣囊電腦，安全(quan)氣囊電腦根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)信號(hao)來判定是(shi)否引(yin)爆充氣元件(jian)使(shi)氣囊充氣。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)多數采用(yong)慣性式(shi)(shi)機(ji)(ji)械開關結(jie)構，相當一(yi)只控(kong)制開關，其工(gong)作(zuo)狀態取決于汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)時加(jia)速度的(de)大小。按結(jie)構可分(fen)為機(ji)(ji)械式(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)兩種。機(ji)(ji)械式(shi)(shi)有滾(gun)球式(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)、偏心(xin)球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)，一般安裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)。安裝(zhuang)部位(wei)通常在車身兩側(ce)(ce)前(qian)翼子板內側(ce)(ce)、前(qian)照燈支架下(xia)、發動機散熱(re)器(qi)支架左右兩側(ce)(ce)，駕駛室儀表(biao)板和雜物箱下(xia)方等處。碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置。其(qi)作用是在汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦，安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦根(gen)據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)號(hao)來判定是否引爆充(chong)(chong)氣(qi)(qi)元(yuan)件使氣(qi)(qi)囊(nang)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

長安鐳蒙簡介

長(chang)(chang)安(an)CM7“鐳蒙(meng)”是款長(chang)(chang)安(an)集團(tuan)擁(yong)有自(zi)主(zhu)知識產權的小MPV。2001年12月，長(chang)(chang)安(an)與(yu)意大利I.E.G公(gong)司簽訂(ding)CM7開發協議，最終(zhong)是由(you)意大利設計師(shi)鐳蒙(meng)(Raimondi)擔綱設計，并以其名字命名。