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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器是(shi)安(an)全氣囊系統中的控(kong)制信號(hao)輸入裝置。其作用(yong)是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器檢測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強(qiang)度(du)(du)信號(hao)，并(bing)將信號(hao)輸入安(an)全氣囊電(dian)腦，安(an)全氣囊電(dian)腦根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器的信號(hao)來(lai)判定是(shi)否引爆充氣元件使氣囊充氣。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器多(duo)數采(cai)用(yong)慣性式機械(xie)(xie)開關結構，相當一(yi)只(zhi)控(kong)制開關，其工作狀態(tai)取決于汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加(jia)速度(du)(du)的大小。按(an)結構可分為機械(xie)(xie)式和電(dian)子(zi)式兩種。機械(xie)(xie)式有滾球(qiu)式、滾軸式、偏(pian)心球(qiu)式。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全氣(qi)囊系(xi)統中，一般安(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器。安(an)(an)裝部(bu)位通常在車身(shen)兩側前翼子板內(nei)側、前照燈(deng)支架下、發動機散熱器支架左右兩側，駕駛室儀(yi)表板和雜物箱(xiang)下方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器是(shi)安(an)(an)全氣(qi)囊系(xi)統中的(de)控(kong)制信號(hao)輸入裝置(zhi)。其作用是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強度(du)信號(hao)，并將(jiang)信號(hao)輸入安(an)(an)全氣(qi)囊電腦(nao)，安(an)(an)全氣(qi)囊電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器的(de)信號(hao)來判(pan)定是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件(jian)使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。

1、右前(qian)碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

長城C20R簡介

長(chang)(chang)城汽車(che)表示，旗下(xia)的車(che)型(xing)在(zai)全(quan)(quan)國范圍內正式上市(shi)。并推(tui)出(chu)了(le)搭載1.5L自然(ran)吸氣發動(dong)(dong)機的手動(dong)(dong)都市(shi)型(xing)和手動(dong)(dong)豪華型(xing)這兩(liang)款新車(che)，其中(zhong)豪華型(xing)全(quan)(quan)面取代了(le)現(xian)售的尊貴型(xing)，并在(zai)科(ke)技配置(zhi)上有所小(xiao)幅升(sheng)級。長(chang)(chang)城C20R依舊延(yan)續了(le)現(xian)款車(che)型(xing)的外觀造型(xing)，只是在(zai)細節處進行了(le)改動(dong)(dong)和升(sheng)級，新車(che)增加了(le)電鍍霧燈罩、防炫目外后視鏡、電鍍四門把手、新款輪轂和可選裝(zhuang)的懸掛式備胎等外觀設計。