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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)是(shi)安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中的控制信(xin)號(hao)輸入裝置(zhi)。其(qi)(qi)作(zuo)用(yong)是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)檢(jian)測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞的強度信(xin)號(hao)，并(bing)將信(xin)號(hao)輸入安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電腦，安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)的信(xin)號(hao)來判定是(shi)否(fou)引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)多數(shu)采用(yong)慣性(xing)式(shi)(shi)(shi)機械開關(guan)結構，相當一只控制開關(guan)，其(qi)(qi)工作(zuo)狀態取決于汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞時加(jia)速度的大小。按(an)結構可分為機械式(shi)(shi)(shi)和電子(zi)式(shi)(shi)(shi)兩(liang)種。機械式(shi)(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)(shi)、偏(pian)心(xin)球式(shi)(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中，一般安(an)裝3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)。安(an)裝部位通常在車身兩側前(qian)翼子板(ban)內(nei)側、前(qian)照(zhao)燈支(zhi)架(jia)下、發動機散熱(re)器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩側，駕駛室儀表板(ban)和雜物(wu)箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)控制信號輸入(ru)裝置。其(qi)作用(yong)是(shi)在汽(qi)車發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強(qiang)度信號，并將信號輸入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的(de)信號來(lai)判(pan)定(ding)是(shi)否引(yin)爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。

1、右(you)前(qian)碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

大眾寶來兩廂簡介

寶(bao)來是(shi)一汽大眾(zhong)第一款自(zi)主設計的車(che)型，被譽為是(shi)一款“傳承經典，超越(yue)經典”的新車(che)。目前，新寶(bao)來已于2008年 8月8日北(bei)京奧運(yun)會開幕當天全(quan)面啟動預訂(ding)，并(bing)暫(zan)定于10月10日正式上市發布。