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大眾高爾夫氣囊碰撞傳感器

大眾高爾夫氣囊碰撞傳感器

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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)是安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)控制信號(hao)輸入(ru)裝置。其(qi)作用是在汽(qi)車(che)(che)發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由(you)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信號(hao),并將信號(hao)輸入(ru)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao),安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的(de)信號(hao)來判定(ding)是否引爆充(chong)氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)多數采用慣性式(shi)機械開關結構,相當一只控制開關,其(qi)工作狀態取決(jue)于汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加(jia)速度的(de)大小。按結構可分為機械式(shi)和電子式(shi)兩種(zhong)。機械式(shi)有滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)(zai)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中(zhong),一(yi)般安(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器。安(an)裝(zhuang)(zhuang)部位通常在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)兩側前(qian)翼子板內(nei)側、前(qian)照燈支架(jia)下、發(fa)動(dong)機散熱器支架(jia)左右兩側,駕駛室儀表板和(he)雜(za)物箱下方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中(zhong)的控制信(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)(zhuang)置。其作用(yong)是(shi)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi),由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器檢測汽(qi)(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度(du)信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦(nao),安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的信(xin)號(hao)來(lai)判定是(shi)否(fou)引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;


2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

高爾夫簡介

大眾(zhong)高爾夫是大眾(zhong)旗下(xia)的一款暢(chang)銷車(che),是在1974年推出(chu)的經典掀背(bei)/小型家用車(che)型,已(yi)經在全球市(shi)場推出(chu)了六代(dai),是大眾(zhong)汽(qi)車(che)公司生產最多的品種,也(ye)是大眾(zhong)最暢(chang)銷的車(che)型,在全球暢(chang)銷車(che)型中位列第三,到2007年總產量(liang)已(yi)經超過了2500萬輛(liang)。

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