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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是(shi)安全氣囊系統中的控(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置。其(qi)作用是(shi)在汽(qi)車(che)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢測(ce)汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強度(du)信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安全氣囊電(dian)腦(nao)，安全氣囊電(dian)腦(nao)根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的信(xin)號(hao)來判定是(shi)否引爆(bao)充氣元件(jian)使氣囊充氣。 碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器多數采用慣性式(shi)機(ji)械(xie)開關結構，相(xiang)當一只(zhi)控(kong)制(zhi)開關，其(qi)工(gong)作狀態取(qu)決(jue)于(yu)汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)時加速度(du)的大小。按結構可分為機(ji)械(xie)式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種(zhong)。機(ji)械(xie)式(shi)有滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中，一般安(an)裝3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。安(an)裝部位(wei)通(tong)常在車身兩側前翼子板(ban)內(nei)側、前照燈支(zhi)架下(xia)、發(fa)動(dong)機散熱(re)器(qi)(qi)(qi)支(zhi)架左右兩側，駕駛室儀表板(ban)和雜(za)物箱下(xia)方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)是安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中的控制信(xin)號(hao)輸(shu)入(ru)裝置。其作用(yong)是在汽車發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)檢(jian)測(ce)汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強(qiang)度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸(shu)入(ru)安(an)全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦，安(an)全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)的信(xin)號(hao)來判(pan)定是否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)。

1、右前(qian)碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

東風小康K17簡介

東風小康K17空(kong)(kong)間大(da)、承載(zai)能力(li)強(qiang)，動(dong)(dong)力(li)夠用(yong)，車(che)身空(kong)(kong)間大(da)，裝載(zai)能力(li)比較強(qiang)。動(dong)(dong)力(li)有1.1L和(he)1.3L兩種排(pai)量(liang)，1.1L發(fa)動(dong)(dong)機最大(da)扭(niu)矩(ju)83nm，1.3L最大(da)扭(niu)矩(ju)為102nm，匹配(pei)5速手動(dong)(dong)變速箱，動(dong)(dong)力(li)尚可(ke)。前盤后鼓是(shi)制動(dong)(dong)系統，配(pei)置(zhi)有ABS。小康K17的性價比非(fei)常高。