狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的控制信號(hao)輸(shu)入裝置。其作用(yong)是(shi)在汽車(che)(che)發生碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測(ce)汽車(che)(che)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)(nao)，安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)(nao)根據碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信號(hao)來判定是(shi)否引(yin)爆(bao)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)。 碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)多數采用(yong)慣性(xing)式機械(xie)開(kai)關結構，相(xiang)當一只控制開(kai)關，其工作狀態取決于汽車(che)(che)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)加(jia)速度的大小。按結構可分為機械(xie)式和電(dian)子式兩種。機械(xie)式有滾(gun)球式、滾(gun)軸式、偏心(xin)球式。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全氣(qi)囊系統中，一般安(an)裝3~4碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)。安(an)裝部位通常在(zai)車身(shen)兩(liang)側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈支架下(xia)、發動機散熱器(qi)(qi)支架左右兩(liang)側(ce)，駕駛室儀表板和雜物箱(xiang)下(xia)方等處。碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)囊系統中的控制(zhi)信(xin)號(hao)輸入裝置。其作(zuo)用是(shi)在(zai)汽車發生碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入安(an)全氣(qi)囊電腦，安(an)全氣(qi)囊電腦根據碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號(hao)來判(pan)定是(shi)否引爆充氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊充氣(qi)。

1、右前碰撞(zhuang)傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

柯羅馬(進口)簡介

柯(ke)(ke)羅(luo)馬(ma)(進(jin)口)柯(ke)(ke)羅(luo)馬(ma)(進(jin)口)柯(ke)(ke)羅(luo)馬(ma)(進(jin)口)柯(ke)(ke)羅(luo)馬(ma)(進(jin)口)柯(ke)(ke)羅(luo)馬(ma)(進(jin)口)