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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)是(shi)(shi)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)系統中的(de)控(kong)制(zhi)信號輸入裝置。其作用(yong)(yong)是(shi)(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由(you)碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度(du)信號，并將信號輸入安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)電(dian)腦根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)的(de)信號來判定(ding)是(shi)(shi)否引爆(bao)充氣元件使(shi)氣囊(nang)充氣。 碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)多(duo)數采用(yong)(yong)慣性式(shi)機(ji)械(xie)開關結(jie)構，相當一只控(kong)制(zhi)開關，其工作狀態(tai)取(qu)決于汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)時加速度(du)的(de)大(da)小。按結(jie)構可分為機(ji)械(xie)式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種。機(ji)械(xie)式(shi)有滾(gun)球(qiu)式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏(pian)心球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安全氣(qi)囊(nang)系統中，一般安裝3~4碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。安裝部位通常在(zai)車身兩側(ce)前翼子板(ban)內側(ce)、前照燈支架(jia)(jia)下(xia)、發(fa)動(dong)機(ji)散熱器(qi)(qi)支架(jia)(jia)左(zuo)右兩側(ce)，駕駛室儀(yi)表(biao)板(ban)和雜物(wu)箱下(xia)方等處。碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是安全氣(qi)囊(nang)系統中的控制信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)入裝置。其作用是在(zai)汽車發(fa)生碰撞(zhuang)(zhuang)時，由(you)碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢測汽車碰撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)(xin)號(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)入安全氣(qi)囊(nang)電(dian)腦，安全氣(qi)囊(nang)電(dian)腦根據碰撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的信(xin)(xin)號(hao)來(lai)判(pan)定是否引爆(bao)充氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

豐田逸致簡介

逸(yi)致外觀時(shi)尚大(da)氣(qi)，整(zheng)體(ti)上(shang)豐(feng)滿(man)的(de)視覺(jue)效果給(gei)人(ren)強(qiang)烈的(de)視覺(jue)沖擊，外觀上(shang)在繼承豐(feng)田(tian)優良血(xue)統的(de)同(tong)(tong)時(shi)亦不乏(fa)創新元素，車頭蓋(gai)與側面突起的(de)骨(gu)感(gan)線(xian)條(tiao)作為(wei)點綴，下方中網采用蜂窩(wo)式設計(ji)，網格更為(wei)突出，兩側霧燈同(tong)(tong)時(shi)也(ye)被線(xian)條(tiao)走向(xiang)更偏向(xiang)中央位(wei)置，整(zheng)車前部凸顯豐(feng)田(tian)經典，時(shi)尚靈(ling)動的(de)同(tong)(tong)時(shi)不失大(da)方穩重。