狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是(shi)安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)系統中的(de)控制信號輸入裝置。其作(zuo)用是(shi)在(zai)汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強度(du)信號，并將信號輸入安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)，安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)信號來判(pan)定(ding)是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)(qi)(qi)元(yuan)件使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)多數采(cai)用慣性式(shi)機(ji)械開(kai)關結(jie)構(gou)，相當一只(zhi)控制開(kai)關，其工作(zuo)狀態取決于汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時加速度(du)的(de)大(da)小(xiao)。按結(jie)構(gou)可分(fen)為機(ji)械式(shi)和(he)電(dian)子式(shi)兩種。機(ji)械式(shi)有滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)統(tong)中(zhong)，一般安(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器(qi)(qi)。安(an)裝部位通常(chang)在車身兩(liang)側前翼(yi)子板內側、前照燈支架下(xia)(xia)、發(fa)動機散(san)熱器(qi)(qi)支架左(zuo)右兩(liang)側，駕駛室儀表板和雜物箱下(xia)(xia)方等處(chu)。碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器(qi)(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)統(tong)中(zhong)的控制信(xin)號(hao)輸(shu)(shu)入裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車發(fa)生碰(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器(qi)(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)(peng)撞的強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸(shu)(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞傳感(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號(hao)來判定是(shi)否(fou)引爆充(chong)(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充(chong)(chong)氣(qi)。

1、右前碰(peng)撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

探索者Ⅲ簡介

是探索(suo)(suo)者的(de)(de)升(sheng)級版(ban)，在保持探索(suo)(suo)者原有優勢的(de)(de)基礎上，款(kuan)式作了大幅(fu)的(de)(de)改變。頂(ding)棚的(de)(de)增高，使整(zheng)車的(de)(de)內部(bu)空(kong)間更寬敞、舒(shu)適，整(zheng)車更顯沉穩、硬朗，洋溢著堅定自(zi)信，自(zi)強不息，勇于探索(suo)(suo)的(de)(de)精(jing)神。