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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)安全(quan)氣囊系(xi)統中(zhong)的(de)(de)控制信(xin)號(hao)輸入(ru)(ru)裝(zhuang)置。其作用是(shi)在(zai)汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)(de)強度(du)信(xin)號(hao)，并(bing)將信(xin)號(hao)輸入(ru)(ru)安全(quan)氣囊電(dian)腦，安全(quan)氣囊電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)信(xin)號(hao)來(lai)判定(ding)是(shi)否引爆充(chong)氣元件使(shi)氣囊充(chong)氣。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)多數(shu)采用慣性式(shi)機械開(kai)關結構，相當一只(zhi)控制開(kai)關，其工(gong)作狀態取決于汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)時加(jia)速(su)度(du)的(de)(de)大小(xiao)。按結構可分為機械式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種(zhong)。機械式(shi)有滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全(quan)氣(qi)囊系(xi)統中，一般安(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)。安(an)裝部(bu)位通常(chang)在(zai)車(che)身兩側(ce)前翼子板內(nei)側(ce)、前照(zhao)燈(deng)支(zhi)架下、發動機(ji)散(san)熱器(qi)(qi)支(zhi)架左右(you)兩側(ce)，駕駛室儀(yi)表板和雜物箱下方(fang)等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)囊系(xi)統中的控制信號輸(shu)入裝置。其作用是在(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由(you)碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)檢(jian)測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的強度(du)信號，并將信號輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊電(dian)腦，安(an)全(quan)氣(qi)囊電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的信號來判定是否引爆充(chong)氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。

1、右(you)前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

翼虎(進口)簡介

全新(xin)福特(te)翼虎在2012北京國際車展(zhan)上首次(ci)亮相亞洲。這款(kuan)福特(te)稱(cheng)作更智能的(de)SUV，擁有豪華時(shi)尚(shang)的(de)外觀(guan)、極富現代感(gan)的(de)內(nei)飾以及諸多(duo)同級領先(xian)的(de)高科技配置品(pin)質感(gan)無處不(bu)在，每處細(xi)節均(jun)用心而設(she)。