狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)是安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的(de)控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)(xin)號輸入(ru)(ru)裝(zhuang)置(zhi)。其作(zuo)用(yong)是在汽車發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)時，由碰撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)檢測汽車碰撞(zhuang)的(de)強度信(xin)(xin)(xin)號，并將信(xin)(xin)(xin)號輸入(ru)(ru)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)(nao)，安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)(nao)根據碰撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號來判定(ding)是否(fou)引爆(bao)充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。 碰撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)多數采用(yong)慣性式(shi)機械開關結(jie)構，相當一(yi)只控(kong)制(zhi)開關，其工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)取決于(yu)汽車碰撞(zhuang)時加速度的(de)大(da)小。按結(jie)構可分為機械式(shi)和電(dian)子(zi)式(shi)兩種。機械式(shi)有滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏(pian)心(xin)球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)(xi)統中(zhong)，一般安(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)。安(an)(an)裝部(bu)位通常在車身兩側(ce)前翼子板(ban)內側(ce)、前照燈支(zhi)架下、發動機散(san)熱器(qi)(qi)支(zhi)架左(zuo)右(you)兩側(ce)，駕駛室儀(yi)表板(ban)和雜(za)物箱(xiang)下方等(deng)處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)是安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)控(kong)制(zhi)信號輸(shu)(shu)入裝置。其作用是在汽車發生(sheng)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由(you)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度(du)信號，并將信號輸(shu)(shu)入安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根據(ju)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)信號來判(pan)定是否引(yin)爆充氣(qi)(qi)元件(jian)使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

曙光驕子簡介

曙(shu)光(guang)驕子是(shi)專為都(dou)市(shi)成功人士所設計的一款城市(shi)越野兼休閑車(che)型，經歷(li)了嚴格的高原、高溫、高寒試驗，性能(neng)穩定。其選(xuan)用的日本豐田技術(shu)四川(chuan)綿陽產4Y多(duo)點電(dian)噴發動機，動力輸出順暢，在4300-4600的轉(zhuan)速(su)時能(neng)達到最(zui)大(da)的功率76kw；車(che)橋采(cai)用全國(guo)(guo)(guo)銷(xiao)量最(zui)大(da)的丹東曙(shu)光(guang)車(che)橋，獨家(jia)選(xuan)用與美國(guo)(guo)(guo)伊頓公司合作生產，具(ju)有國(guo)(guo)(guo)際領(ling)先(xian)水平的鎖(suo)式差速(su)器，顯著提高行(xing)駛(shi)安(an)全性和整車(che)通過性。