碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器是(shi)安全氣(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中的(de)控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝置(zhi)。其(qi)作用(yong)是(shi)在汽車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器檢測汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao),并將(jiang)信(xin)號(hao)輸入(ru)安全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao),安全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)信(xin)號(hao)來(lai)判定是(shi)否引爆充氣(qi)(qi)元件使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器多數采用(yong)慣性式機(ji)(ji)械開關結構(gou),相當(dang)一只控制開關,其(qi)工作狀態取(qu)決于汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時加速(su)度的(de)大小。按(an)結構(gou)可分為機(ji)(ji)械式和電(dian)子(zi)式兩種。機(ji)(ji)械式有滾球(qiu)式、滾軸式、偏心球(qiu)式。
在(zai)安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中,一般安(an)裝3~4碰(peng)撞(zhuang)傳感器。安(an)裝部位通常(chang)在(zai)車(che)身兩側(ce)(ce)前翼子板內側(ce)(ce)、前照燈(deng)支(zhi)架(jia)下、發動機散熱器支(zhi)架(jia)左右兩側(ce)(ce),駕駛室儀表(biao)板和(he)雜物箱下方(fang)等處。碰(peng)撞(zhuang)傳感器是安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中的控制信號(hao)輸(shu)(shu)入裝置。其作用是在(zai)汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)撞(zhuang)傳感器檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強度(du)信號(hao),并(bing)將(jiang)信號(hao)輸(shu)(shu)入安(an)全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦,安(an)全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳感器的信號(hao)來(lai)判定是否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)。
1、右前碰撞傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
這是(shi)一(yi)款按美國標準來說屬于(yu)小型(xing)的四(si)驅越野乘用車(che)。切(qie)諾基問(wen)世(shi)。第(di)二代切(qie)諾基問(wen)世(shi)。切(qie)諾基問(wen)世(shi)。北京吉普汽車(che)公司引進切(qie)諾基。
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