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氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞傳(chuan)感器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中的(de)(de)控制信號(hao)輸(shu)入裝置。其(qi)(qi)作(zuo)用是在汽車(che)發生(sheng)碰撞時(shi)，由碰撞傳(chuan)感器(qi)(qi)檢測汽車(che)碰撞的(de)(de)強(qiang)度信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦根據碰撞傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)信號(hao)來判定是否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。 碰撞傳(chuan)感器(qi)(qi)多數采(cai)用慣性式(shi)(shi)機(ji)械開(kai)關(guan)結(jie)構，相(xiang)當一(yi)只控制開(kai)關(guan)，其(qi)(qi)工作(zuo)狀態取決于汽車(che)碰撞時(shi)加速度的(de)(de)大(da)小。按結(jie)構可分為機(ji)械式(shi)(shi)和電(dian)子(zi)式(shi)(shi)兩種。機(ji)械式(shi)(shi)有滾(gun)球(qiu)式(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)、偏(pian)心球(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣囊(nang)(nang)系統(tong)中，一般安(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)部位(wei)通常在車(che)身兩(liang)側前(qian)(qian)翼(yi)子板(ban)內側、前(qian)(qian)照燈支架(jia)下(xia)、發動機(ji)散熱器(qi)支架(jia)左右兩(liang)側，駕駛室儀表板(ban)和雜物箱下(xia)方(fang)等處。碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)是安(an)全氣囊(nang)(nang)系統(tong)中的(de)(de)控制信(xin)(xin)號輸(shu)入裝(zhuang)(zhuang)置。其作用是在汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)，由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)檢測(ce)汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)(de)強度信(xin)(xin)號，并將信(xin)(xin)號輸(shu)入安(an)全氣囊(nang)(nang)電腦，安(an)全氣囊(nang)(nang)電腦根(gen)據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)的(de)(de)信(xin)(xin)號來判定(ding)是否引(yin)爆充(chong)氣元(yuan)件使氣囊(nang)(nang)充(chong)氣。

1、右前碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi);

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

捷豹S-TYPE(進口)簡介

捷(jie)豹一(yi)直(zhi)以(yi)來都(dou)只(zhi)專(zhuan)注于(yu)制造(zao)超級豪華(hua)轎車，對首次涉(she)足中型(xing)轎車市(shi)場(chang)的(de)S—TYPE來說，各(ge)方(fang)面表現己相當出(chu)(chu)色，特別(bie)是它的(de)操控水平(ping)更高得出(chu)(chu)乎意料之外，只(zhi)有一(yi)些細(xi)節須待改(gai)善魅(mei)力在(zai)于(yu)其獨有的(de)品味和優雅的(de)線條，你會很想去撫摸它。其面貌仍保(bao)留(liu)著當年舊S—TYPE的(de)豐姿，一(yi)動一(yi)靜之間，都(dou)散發出(chu)(chu)一(yi)分古樸韻(yun)味。