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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)是(shi)安全(quan)氣囊(nang)系統(tong)中的(de)控制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入裝置。其作用(yong)是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞時(shi)，由碰(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞的(de)強(qiang)度信(xin)號(hao)(hao)，并(bing)將信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入安全(quan)氣囊(nang)電腦，安全(quan)氣囊(nang)電腦根據(ju)碰(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)的(de)信(xin)號(hao)(hao)來判定是(shi)否引爆充(chong)氣元(yuan)件(jian)使氣囊(nang)充(chong)氣。 碰(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)多數采用(yong)慣性(xing)式機(ji)(ji)械開(kai)關結構(gou)，相當一只(zhi)控制(zhi)開(kai)關，其工作狀態取決于汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞時(shi)加速度的(de)大小。按結構(gou)可(ke)分為機(ji)(ji)械式和(he)電子式兩種。機(ji)(ji)械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全(quan)氣囊(nang)系統中(zhong)，一般(ban)安(an)裝(zhuang)3~4碰撞傳感器(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常在車身兩(liang)側前翼子板內側、前照燈支(zhi)架(jia)下(xia)、發動機散熱器(qi)支(zhi)架(jia)左(zuo)右兩(liang)側，駕駛室儀(yi)表板和雜物(wu)箱下(xia)方(fang)等處。碰撞傳感器(qi)是安(an)全(quan)氣囊(nang)系統中(zhong)的控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置(zhi)。其作用是在汽車發生碰撞時，由碰撞傳感器(qi)檢測汽車碰撞的強(qiang)度(du)信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)全(quan)氣囊(nang)電腦，安(an)全(quan)氣囊(nang)電腦根(gen)據碰撞傳感器(qi)的信(xin)號(hao)來判(pan)定是否引爆充(chong)氣元件使(shi)氣囊(nang)充(chong)氣。

1、右(you)前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

雷克薩斯LS(進口)簡介

雷(lei)(lei)克薩斯(si)LS是雷(lei)(lei)克薩斯(si)僅有的(de)(de)D級(ji)車級(ji)別，將舒適性(xing)(xing)、強(qiang)勁動力、出色的(de)(de)操控(kong)及安全(quan)性(xing)(xing)做到(dao)了完美無缺的(de)(de)融(rong)合(he)。其大氣而(er)流暢的(de)(de)外觀造型、內部的(de)(de)諸多人性(xing)(xing)化配備將雷(lei)(lei)克薩斯(si)L-finesse先進、優雅(ya)、低調的(de)(de)設計理念詮釋得淋漓(li)盡致(zhi)。