碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)是安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統(tong)中的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)輸(shu)入(ru)裝置(zhi)。其作(zuo)用是在汽車發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度信號(hao),并(bing)將信號(hao)輸(shu)入(ru)安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)(nao),安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)(nao)根據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)信號(hao)來判(pan)定是否引爆充氣(qi)(qi)元件使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)多數采用慣(guan)性式機械(xie)開關結構(gou)(gou),相當一只控(kong)(kong)制(zhi)開關,其工作(zuo)狀態取(qu)決于(yu)汽車碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速度的(de)(de)大小。按結構(gou)(gou)可分為機械(xie)式和(he)電(dian)子式兩種。機械(xie)式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中,一般安(an)(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)。安(an)(an)(an)裝部位(wei)通常在(zai)車身兩側(ce)前翼子板內(nei)側(ce)、前照燈支(zhi)架下(xia)(xia)、發動(dong)機散熱器(qi)支(zhi)架左右兩側(ce),駕駛(shi)室儀(yi)表板和(he)雜物箱下(xia)(xia)方等(deng)處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)是(shi)安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中的控制信(xin)號(hao)輸入裝置。其作用是(shi)在(zai)汽(qi)(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)檢測汽(qi)(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao),安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)的信(xin)號(hao)來判定是(shi)否(fou)引爆(bao)充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。
1、右前碰撞傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
羚(ling)羊系列是(shi)長安鈴木(mu)生(sheng)產(chan)的(de)(de)經(jing)濟型轎車(che)(che),羚(ling)羊是(shi)一(yi)輛緊湊型三(san)廂轎車(che)(che),它的(de)(de)整(zheng)體(ti)(ti)外觀以直線(xian)條為主(zhu)。棱角分(fen)明的(de)(de)車(che)(che)身(shen)設計個性鮮明。,整(zheng)體(ti)(ti)造型更加簡潔、明快、飽(bao)滿、大氣,并(bing)于平凡(fan)中蘊含(han)出驚(jing)奇;
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