碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是安(an)全氣(qi)囊(nang)系(xi)統中(zhong)的控制信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入裝置。其(qi)作用(yong)是在汽車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器檢(jian)測汽車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度(du)信(xin)號(hao)(hao),并將(jiang)信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao),安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根(gen)據(ju)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的信(xin)號(hao)(hao)來判定是否引爆(bao)充氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器多(duo)數采用(yong)慣性(xing)式(shi)機(ji)械開關結構(gou),相當一只控制開關,其(qi)工作狀態取決于汽車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速(su)度(du)的大小。按(an)結構(gou)可分(fen)為(wei)機(ji)械式(shi)和電子式(shi)兩種(zhong)。機(ji)械式(shi)有滾球(qiu)(qiu)式(shi)、滾軸式(shi)、偏(pian)心球(qiu)(qiu)式(shi)。
在安全氣(qi)囊系統(tong)中,一般(ban)安裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)。安裝(zhuang)部(bu)位通常在車(che)(che)身兩側前翼子(zi)板(ban)內側、前照(zhao)燈(deng)支(zhi)架(jia)下(xia)(xia)、發動機散熱(re)器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩側,駕駛室(shi)儀(yi)表板(ban)和(he)雜物箱下(xia)(xia)方等(deng)處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)是(shi)(shi)安全氣(qi)囊系統(tong)中的控制(zhi)信號輸入裝(zhuang)置。其作用是(shi)(shi)在汽(qi)車(che)(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi),由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)檢測汽(qi)車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信號,并將信號輸入安全氣(qi)囊電(dian)腦(nao),安全氣(qi)囊電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的信號來判定是(shi)(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。
1、右前碰撞傳(chuan)感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
三菱(ling)帕杰(jie)(jie)羅(luo),日本三菱(ling)汽車(che)公(gong)司1982年(nian)開發生(sheng)產(chan)的首(shou)款(kuan)小型三門四驅越野車(che),已發展并派生(sheng)出四大類車(che)型,即帕杰(jie)(jie)羅(luo)原型越野車(che)V系、SUV運(yun)動(dong)(dong)車(che)系帕杰(jie)(jie)羅(luo)SPORT、小型SUV運(yun)動(dong)(dong)休閑車(che)系帕杰(jie)(jie)羅(luo),微型SUV運(yun)動(dong)(dong)休閑車(che)系帕杰(jie)(jie)羅(luo)MINI。
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