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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)撞傳感(gan)器是安全(quan)氣囊系統中的(de)控制信號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用是在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)(peng)撞傳感(gan)器檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)(peng)(peng)撞的(de)強度信號(hao)，并將信號(hao)輸入安全(quan)氣囊電(dian)腦，安全(quan)氣囊電(dian)腦根據碰(peng)(peng)(peng)撞傳感(gan)器的(de)信號(hao)來判定(ding)是否(fou)引爆充(chong)氣元(yuan)件使氣囊充(chong)氣。 碰(peng)(peng)(peng)撞傳感(gan)器多數采(cai)用慣性(xing)式(shi)(shi)機(ji)(ji)械開(kai)關結(jie)構，相(xiang)當一只(zhi)控制開(kai)關，其工作狀(zhuang)態(tai)取決于汽(qi)車碰(peng)(peng)(peng)撞時加速度的(de)大(da)小。按結(jie)構可分為(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)和電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機(ji)(ji)械式(shi)(shi)有滾(gun)球式(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中，一(yi)般安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)部位通(tong)常在車身兩側(ce)(ce)前(qian)翼(yi)子板內側(ce)(ce)、前(qian)照燈支(zhi)(zhi)架下、發動機散熱器支(zhi)(zhi)架左右兩側(ce)(ce)，駕駛室儀表板和雜物(wu)箱下方等處(chu)。碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器是(shi)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的控制信(xin)號輸入裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。其作(zuo)用是(shi)在汽(qi)車發生碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由(you)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器檢(jian)測(ce)汽(qi)車碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)號，并將信(xin)號輸入安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器的信(xin)號來判定是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

塔菲克簡介

1994年(nian)(nian)，匆匆進入(ru)中(zhong)國(guo)的(de)(de)雷(lei)諾與三(san)江(jiang)航天集團共同出(chu)資9800萬美(mei)元在(zai)湖北孝感(gan)匆匆上馬了其在(zai)中(zhong)國(guo)內地的(de)(de)第一(yi)個項目——三(san)江(jiang)雷(lei)諾汽車(che)公司，三(san)江(jiang)集團持(chi)股55%，雷(lei)諾持(chi)股45%，合作期限30年(nian)(nian)。按照最初的(de)(de)設計，當年(nian)(nian)以CKD方式投產(chan)(chan)(chan)，到1997年(nian)(nian)，產(chan)(chan)(chan)銷量達到千輛(liang)。1998年(nian)(nian)底，涂(tu)裝(zhuang)、焊裝(zhuang)、總裝(zhuang)三(san)條生產(chan)(chan)(chan)線全面建成，具備年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)15萬輛(liang)的(de)(de)能力，但命運總是(shi)捉弄人，在(zai)1994年(nian)(nian)至(zhi)2001年(nian)(nian)的(de)(de)8年(nian)(nian)時間內，“塔菲(fei)克”客車(che)總共卻只銷售了4000多輛(liang)。年(nian)(nian)均不(bu)到500輛(liang)，這(zhe)顯然(ran)不(bu)是(shi)雷(lei)諾想看到的(de)(de)結果。