碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器是安全氣囊系統(tong)中的控制信(xin)(xin)號輸入裝置。其(qi)作用是在汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi),由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強(qiang)度(du)信(xin)(xin)號,并將信(xin)(xin)號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器的信(xin)(xin)號來判定是否引爆充(chong)氣元件(jian)使氣囊充(chong)氣。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器多(duo)數(shu)采用慣性式(shi)(shi)機(ji)(ji)械(xie)(xie)開關結構,相當(dang)一只控制開關,其(qi)工作狀態取決于汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)加速度(du)的大(da)小(xiao)。按結構可分為機(ji)(ji)械(xie)(xie)式(shi)(shi)和(he)電子式(shi)(shi)兩種。機(ji)(ji)械(xie)(xie)式(shi)(shi)有滾球(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球(qiu)式(shi)(shi)。
在(zai)安全氣(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong),一般(ban)安裝3~4碰(peng)撞傳感器。安裝部位通(tong)常在(zai)車(che)身兩側前(qian)翼子(zi)板(ban)內側、前(qian)照燈支架(jia)下(xia)(xia)、發(fa)動機散熱器支架(jia)左(zuo)右(you)兩側,駕駛室儀表板(ban)和(he)雜物(wu)箱(xiang)下(xia)(xia)方(fang)等(deng)處。碰(peng)撞傳感器是安全氣(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的控(kong)制信(xin)號輸(shu)入裝置。其作用是在(zai)汽(qi)車(che)發(fa)生碰(peng)撞時,由碰(peng)撞傳感器檢(jian)測汽(qi)車(che)碰(peng)撞的強(qiang)度信(xin)號,并將(jiang)信(xin)號輸(shu)入安全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao),安全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞傳感器的信(xin)號來判定是否引爆充氣(qi)(qi)元(yuan)件使氣(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)。
1、右(you)前碰撞傳感(gan)器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
XC70 AT搭載的動力系統為直列五缸2.5升引(yin)擎,這臺引(yin)擎還搭載在(zai) V70 R車系,它的最大功(gong)率為300馬力。但在(zai)XC70 AT上由于增(zeng)加(jia)了(le)一(yi)個渦輪增(zeng)壓器以及(ji)ipd/MTE Stage III計算機軟件(jian),
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