狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中(zhong)的控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)入裝置(zhi)。其作(zuo)用(yong)是在汽(qi)車發生碰撞(zhuang)(zhuang)時，由碰撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器檢(jian)測汽(qi)車碰撞(zhuang)(zhuang)的強(qiang)度(du)信(xin)(xin)號(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦根(gen)據碰撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器的信(xin)(xin)號(hao)來判定是否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。 碰撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器多數采用(yong)慣性式(shi)(shi)機械(xie)開關(guan)結(jie)構，相(xiang)當一(yi)只控制(zhi)開關(guan)，其工作(zuo)狀態取(qu)決于汽(qi)車碰撞(zhuang)(zhuang)時加(jia)速(su)度(du)的大(da)小(xiao)。按結(jie)構可分為機械(xie)式(shi)(shi)和(he)電子(zi)式(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)有滾球(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統(tong)中(zhong)(zhong)，一般安(an)(an)(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)(an)(an)裝部(bu)位(wei)通常(chang)在車身兩(liang)側前翼(yi)子板內側、前照燈支(zhi)架(jia)下(xia)、發(fa)動機散熱器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩(liang)側，駕駛(shi)室(shi)儀表板和(he)雜物箱下(xia)方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統(tong)中(zhong)(zhong)的控制信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入裝置。其作(zuo)用是(shi)(shi)在汽(qi)車發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦，安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)號(hao)(hao)來(lai)判定(ding)是(shi)(shi)否引爆(bao)充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

索納塔簡介

北(bei)京現(xian)(xian)代推出的索納(na)塔轎(jiao)車(che)，是(shi)韓國(guo)現(xian)(xian)代自動(dong)車(che)株式(shi)會社開發的最成功(gong)的車(che)型(xing)。作為中高級轎(jiao)車(che)，無(wu)論在(zai)(zai)韓國(guo)國(guo)內市場(chang)，還是(shi)在(zai)(zai)以美(mei)國(guo)為主的海外市場(chang)，索納(na)塔都(dou)取得了良好的業績，則在(zai)(zai)韓國(guo)公務車(che)市場(chang)獨占(zhan)鰲頭(tou)。