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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器是(shi)安全氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)控制信(xin)號輸入(ru)(ru)裝置。其作用(yong)是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號，并將(jiang)信(xin)號輸入(ru)(ru)安全氣(qi)囊(nang)(nang)電腦，安全氣(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器的(de)信(xin)號來(lai)判(pan)定(ding)是(shi)否引爆(bao)充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器多數(shu)采用(yong)慣性式(shi)機械開關結構，相(xiang)當一只控制開關，其工作狀態取決于汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)加速度的(de)大小。按結構可(ke)分為機械式(shi)和(he)電子式(shi)兩種。機械式(shi)有滾球(qiu)式(shi)、滾軸式(shi)、偏(pian)心(xin)球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊系統中(zhong)，一(yi)般(ban)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)。安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)部位通(tong)常在(zai)車(che)身兩側(ce)(ce)前(qian)翼子板內側(ce)(ce)、前(qian)照(zhao)燈(deng)支架(jia)下、發動機散熱器(qi)支架(jia)左右兩側(ce)(ce)，駕(jia)駛室儀(yi)表板和雜物箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊系統中(zhong)的(de)控制信號輸(shu)入裝(zhuang)(zhuang)置。其作用是在(zai)汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強度信號，并將信號輸(shu)入安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊電腦，安(an)(an)(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊電腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的(de)信號來判定是否引(yin)爆充氣(qi)(qi)(qi)元(yuan)件(jian)使氣(qi)(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

全新勝達(進口)簡介

全新勝達是北京現代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風暴前沿設計展現靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現代全新勝達前格柵采用的現代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標準版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達在海外還發布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現代第一款搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術的車型——裝備2.0T GDI增壓發動機和2.4 GDI發動機。