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氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的控制信(xin)(xin)號輸(shu)入裝置。其作用是(shi)在汽車發生碰撞(zhuang)(zhuang)時，由碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)檢測(ce)汽車碰撞(zhuang)(zhuang)的強度(du)(du)信(xin)(xin)號，并將信(xin)(xin)號輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根(gen)據碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)的信(xin)(xin)號來(lai)判定是(shi)否引爆(bao)充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。 碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)多數采用慣(guan)性式(shi)機械開(kai)關(guan)結構，相(xiang)當一只控制開(kai)關(guan)，其工作狀態取決于(yu)汽車碰撞(zhuang)(zhuang)時加速度(du)(du)的大小。按(an)結構可分為機械式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種。機械式(shi)有(you)滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)，一般安(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。安(an)裝部(bu)位通常在(zai)車身兩側前(qian)翼子板(ban)內側、前(qian)照燈支(zhi)(zhi)架(jia)下(xia)、發動機(ji)散熱(re)器(qi)(qi)支(zhi)(zhi)架(jia)左(zuo)右兩側，駕駛室(shi)儀表板(ban)和(he)雜(za)物箱下(xia)方等處。碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的(de)控制(zhi)信號輸入裝置(zhi)。其(qi)作用是在(zai)汽(qi)(qi)車發生碰(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢測汽(qi)(qi)車碰(peng)(peng)撞的(de)強(qiang)度(du)信號，并將信號輸入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)信號來判(pan)定是否(fou)引爆充氣(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。

1、右前(qian)碰撞傳感器(qi);

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

現代美佳(進口)簡介

美佳是現代汽(qi)車(che)休閑轎(jiao)車(che)。它由(you)意大利的設(she)計公司設(she)計，具有(you)歐洲小(xiao)(xiao)型車(che)流行(xing)款式(shi)的韻味，簡樸(pu)大方；以人(ren)為(wei)本的概念，在長度(du)一定(ding)的情況下盡量開拓寬度(du)與(yu)(yu)高度(du)，營造(zao)出(chu)一種(zhong)比較寬敞的車(che)廂空間，自稱是小(xiao)(xiao)巧車(che)身(shen)與(yu)(yu)寬敞空間的完美結合(he)。