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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是(shi)安全(quan)(quan)氣(qi)囊系統中的控制信(xin)(xin)號輸入(ru)(ru)裝(zhuang)置。其作用是(shi)在汽車發生(sheng)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢(jian)測(ce)汽車碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)的強度(du)信(xin)(xin)號，并將信(xin)(xin)號輸入(ru)(ru)安全(quan)(quan)氣(qi)囊電(dian)(dian)腦(nao)，安全(quan)(quan)氣(qi)囊電(dian)(dian)腦(nao)根據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的信(xin)(xin)號來(lai)判定是(shi)否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器多(duo)數采用慣性式機械(xie)開關(guan)結構(gou)，相當(dang)一(yi)只控制開關(guan)，其工作狀態取決于汽車碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時加(jia)速度(du)的大小。按結構(gou)可分為機械(xie)式和電(dian)(dian)子式兩種。機械(xie)式有滾球式、滾軸(zhou)式、偏(pian)心球式。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統中(zhong)(zhong)，一(yi)般安(an)裝(zhuang)3~4碰撞傳(chuan)感(gan)(gan)器。安(an)裝(zhuang)部(bu)位通(tong)常在(zai)車身(shen)兩側(ce)前(qian)翼(yi)子板內(nei)側(ce)、前(qian)照燈支(zhi)架下(xia)(xia)、發動機散熱(re)器支(zhi)架左右兩側(ce)，駕駛(shi)室儀(yi)表板和雜物箱下(xia)(xia)方(fang)等處。碰撞傳(chuan)感(gan)(gan)器是安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統中(zhong)(zhong)的控制信(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作(zuo)用是在(zai)汽車發生碰撞時，由碰撞傳(chuan)感(gan)(gan)器檢測汽車碰撞的強(qiang)度(du)信(xin)號(hao)，并(bing)將信(xin)號(hao)輸入安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電腦，安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電腦根(gen)據碰撞傳(chuan)感(gan)(gan)器的信(xin)號(hao)來判定是否引爆充(chong)氣元件使氣囊(nang)(nang)充(chong)氣。

1、右(you)前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

森雅S80簡介

森雅是大發(fa)品(pin)牌(pai)在中國的(de)首款車型，是大發(fa)與(yu)中國第一汽車集團(tuan)合作(zuo)，在一汽吉林汽車有(you)限公司以技術許可的(de)方式進行生產(chan)的(de)。擁有(you)動力強(qiang)勁、空間寬(kuan)敞、轉彎半徑小和高通過性(xing)等特點(dian)，為家庭用戶(hu)帶去了舒(shu)適(shi)的(de)駕乘感受和高使(shi)用價值。