碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)是(shi)安全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中(zhong)的控制信(xin)號輸(shu)入(ru)裝置。其作(zuo)用是(shi)在汽(qi)車(che)發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由(you)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)檢測(ce)汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度(du)信(xin)號,并(bing)將信(xin)號輸(shu)入(ru)安全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦,安全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)的信(xin)號來判(pan)定是(shi)否(fou)引爆充(chong)氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)多數采用慣性式(shi)(shi)(shi)機(ji)械(xie)開關結(jie)構,相當(dang)一(yi)只控制開關,其工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)取決(jue)于汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速度(du)的大小。按結(jie)構可分為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)(shi)兩種。機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)(shi)。
在(zai)安全氣囊(nang)系(xi)統中,一般安裝(zhuang)3~4碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)。安裝(zhuang)部(bu)位(wei)通常在(zai)車身(shen)兩(liang)側前翼子板內側、前照(zhao)燈支架下、發動機散(san)熱器(qi)支架左(zuo)右兩(liang)側,駕駛室儀表(biao)板和雜物箱(xiang)下方等處。碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)是(shi)安全氣囊(nang)系(xi)統中的控(kong)制信(xin)號(hao)(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用是(shi)在(zai)汽車發生(sheng)碰撞(zhuang)時(shi),由碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測汽車碰撞(zhuang)的強(qiang)度信(xin)號(hao)(hao),并(bing)將信(xin)號(hao)(hao)輸入安全氣囊(nang)電(dian)腦,安全氣囊(nang)電(dian)腦根據碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)的信(xin)號(hao)(hao)來判定是(shi)否(fou)引爆(bao)充(chong)氣元件使氣囊(nang)充(chong)氣。
1、右前(qian)碰撞(zhuang)傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
在1993年8月16日,由東風(feng)汽(qi)(qi)車公司(si)(si)(含(han)東風(feng)武(wu)漢輕(qing)型汽(qi)(qi)車公司(si)(si))、韓(han)國現(xian)(xian)代汽(qi)(qi)車公司(si)(si)、武(wu)漢經濟技術開(kai)發區(qu)發展總公司(si)(si)、武(wu)漢市汽(qi)(qi)車工業(ye)公司(si)(si)等(deng)五家股東共(gong)同投資組建的武(wu)漢萬通汽(qi)(qi)車有(you)限(xian)公司(si)(si)正式掛牌成立,注冊(ce)資本為(wei)2800萬美元。在這(zhe)大背景下,這(zhe)家武(wu)漢萬通汽(qi)(qi)車有(you)限(xian)公司(si)(si)引進(jin)了當(dang)時韓(han)國現(xian)(xian)代最先進(jin)的H100面包車作為(wei)產品。
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