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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是(shi)安全氣(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統(tong)中的(de)控(kong)制信(xin)號輸(shu)入裝置。其(qi)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)在汽(qi)(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢(jian)測汽(qi)(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強(qiang)度(du)信(xin)號，并將信(xin)號輸(shu)入安全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦，安全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的(de)信(xin)號來(lai)判定是(shi)否引(yin)爆(bao)充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)多數采用(yong)(yong)慣性式(shi)(shi)(shi)機(ji)械(xie)開(kai)關結構，相(xiang)當一(yi)只控(kong)制開(kai)關，其(qi)工作(zuo)狀態(tai)取決于汽(qi)(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加(jia)速(su)度(du)的(de)大小。按結構可分為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)和(he)電(dian)子式(shi)(shi)(shi)兩種(zhong)。機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)(shi)、滾軸(zhou)式(shi)(shi)(shi)、偏(pian)心球式(shi)(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)(an)全氣(qi)囊(nang)系(xi)(xi)統(tong)中，一般安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰撞傳(chuan)感器(qi)。安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)部位通常在車身(shen)兩側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈支架下、發(fa)(fa)動機散熱器(qi)支架左右兩側(ce)，駕駛室儀表板和(he)雜物(wu)箱(xiang)下方等處。碰撞傳(chuan)感器(qi)是安(an)(an)(an)全氣(qi)囊(nang)系(xi)(xi)統(tong)中的控制信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)(zhuang)置。其作用(yong)是在汽車發(fa)(fa)生(sheng)碰撞時，由碰撞傳(chuan)感器(qi)檢(jian)測汽車碰撞的強度(du)信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)(an)(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)，安(an)(an)(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰撞傳(chuan)感器(qi)的信號(hao)來判定(ding)是否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

上汽大眾途岳簡介

上(shang)汽大眾Tharu途岳于2018年(nian)10月31日(ri)上(shang)市，新(xin)車中文名為(wei)途岳。途岳基于大眾MQB A1模塊化平(ping)臺(tai)打造，長寬高分別為(wei)4453×1841×1632mm，軸(zhou)距(ju)為(wei)2680/2688mm（1.4T/2.0T車型為(wei)2680mm，1.2T車型為(wei)2688mm