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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中(zhong)的控制(zhi)信號輸入裝置(zhi)。其作(zuo)用(yong)是在汽車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)的強度信號，并將信號輸入安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦，安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的信號來(lai)判(pan)定是否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器多數(shu)采用(yong)慣性式(shi)機(ji)械(xie)(xie)開(kai)(kai)關結構，相當一只控制(zhi)開(kai)(kai)關，其工作(zuo)狀態取決于汽車碰(peng)撞(zhuang)時加速(su)度的大小。按結構可分(fen)為(wei)機(ji)械(xie)(xie)式(shi)和(he)電子式(shi)兩(liang)種。機(ji)械(xie)(xie)式(shi)有滾(gun)球(qiu)(qiu)式(shi)、滾(gun)軸(zhou)式(shi)、偏心球(qiu)(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安全(quan)氣(qi)囊系(xi)統中，一般安裝(zhuang)3~4碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)。安裝(zhuang)部位通常(chang)在車身兩(liang)(liang)側(ce)前(qian)翼(yi)子板(ban)(ban)內(nei)側(ce)、前(qian)照燈(deng)支架下、發動(dong)機散熱器(qi)支架左右(you)兩(liang)(liang)側(ce)，駕駛室儀表板(ban)(ban)和雜物箱(xiang)下方等處。碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)是安全(quan)氣(qi)囊系(xi)統中的控制信號(hao)輸(shu)入(ru)裝(zhuang)置。其作用是在汽車發生碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測汽車碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入(ru)安全(quan)氣(qi)囊電(dian)腦(nao)，安全(quan)氣(qi)囊電(dian)腦(nao)根(gen)據碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)的信號(hao)來判定是否引爆(bao)充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。

1、右前(qian)碰(peng)撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

高爾夫新能源(進口)簡介

高爾(er)夫(fu)GTE是大眾高爾(er)夫(fu)車(che)系的(de)插電混(hun)動(dong)版本(ben)，現款車(che)型搭載(zai)1.4T發(fa)動(dong)機(ji)+電動(dong)機(ji)+6擋雙離合的(de)動(dong)力總成，系統綜合最(zui)大功率達到150kW（204PS），前(qian)中段的(de)加(jia)速(su)表現已(yi)十分接(jie)近原廠高爾(er)夫(fu)GTI。日前(qian)，我們獲得了全新一代高爾(er)夫(fu)GTE的(de)路試諜照，預計新車(che)將(jiang)(jiang)沿用現款的(de)動(dong)力系統，將(jiang)(jiang)于2019年10月正式(shi)亮相。