狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)是(shi)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統(tong)中(zhong)的控制信(xin)號輸入(ru)裝(zhuang)置。其作用是(shi)在汽(qi)車發生(sheng)碰撞(zhuang)時(shi)，由碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰撞(zhuang)的強度信(xin)號，并將信(xin)號輸入(ru)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦，安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦根(gen)據碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號來判(pan)定是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)(qi)元件使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。 碰撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)多數(shu)采(cai)用慣性式(shi)(shi)機(ji)械開關結構，相當(dang)一只控制開關，其工(gong)作狀態取決于汽(qi)車碰撞(zhuang)時(shi)加速(su)度的大小。按結構可分為機(ji)械式(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)兩種。機(ji)械式(shi)(shi)有滾(gun)球式(shi)(shi)、滾(gun)軸(zhou)式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)系統中，一般安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)部位通常(chang)在(zai)車身兩(liang)(liang)側前(qian)翼子板(ban)內側、前(qian)照(zhao)燈支架下(xia)、發(fa)(fa)動機散熱器(qi)(qi)支架左右(you)兩(liang)(liang)側，駕(jia)駛(shi)室儀表板(ban)和雜物箱下(xia)方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)系統中的(de)控制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置。其作用是在(zai)汽車發(fa)(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢測(ce)汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強(qiang)度信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并將(jiang)信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入(ru)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判定是否引爆充氣元件(jian)使氣囊(nang)充氣。

1、右(you)前碰撞傳感器(qi);

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

啟辰D60EV簡介

啟辰(chen)D60EV搭載了在(zai)純電車領域大名(ming)鼎鼎的(de)法雷(lei)奧(ao)西(xi)門子永磁同步電機，其(qi)擁有95%的(de)高效率輸(shu)出能(neng)力，最(zui)大扭矩達到(dao)(dao)了250牛米，最(zui)大功率為(wei)120千(qian)瓦，可實現高效動(dong)力輸(shu)出，百公里電耗為(wei)12.89千(qian)瓦時，按(an)現在(zai)的(de)電價來(lai)計算，為(wei)7分錢1公里。同時，D60EV采用了獨有的(de)主動(dong)防(fang)抖控制技術，電機0.15秒的(de)響應速度，也(ye)能(neng)讓一(yi)眾汽油車無地自容，而且加速平順(shun)，沒有絲(si)毫頓挫，0-50公里加速只需要4.4秒，絕對(dui)達到(dao)(dao)了鋼炮的(de)性能(neng)水準(zhun)。