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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)(shi)安全氣(qi)(qi)囊(nang)系統中的(de)(de)控(kong)制信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)裝置(zhi)。其作(zuo)用是(shi)(shi)在汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度信(xin)號(hao)(hao)，并(bing)將信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)安全氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)，安全氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)根據(ju)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)來判定是(shi)(shi)否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)多(duo)數采用慣性(xing)式(shi)機械(xie)開(kai)關(guan)結構，相當一只控(kong)制開(kai)關(guan)，其工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)取決于汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)加速度的(de)(de)大小。按結構可分為機械(xie)式(shi)和電子式(shi)兩(liang)種。機械(xie)式(shi)有滾(gun)球(qiu)式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏心(xin)球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系統中(zhong)，一般安裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)。安裝(zhuang)(zhuang)部位通常在(zai)車(che)身兩側(ce)(ce)前(qian)翼子(zi)板(ban)內(nei)側(ce)(ce)、前(qian)照燈支(zhi)架(jia)(jia)下、發動機散熱(re)器(qi)(qi)支(zhi)架(jia)(jia)左右兩側(ce)(ce)，駕(jia)駛室儀表板(ban)和雜(za)物箱(xiang)下方等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)是安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系統中(zhong)的(de)控制信(xin)號(hao)輸(shu)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置。其(qi)作用是在(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)，并(bing)將信(xin)號(hao)輸(shu)入(ru)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)，安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判(pan)定(ding)是否引爆充氣(qi)(qi)元件(jian)使氣(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

保時捷Taycan簡介

Taycan是保時捷公司推出的首款全電動(dong)汽車，名(ming)字的寓意為年輕活潑的駿(jun)馬，計劃于2019年下(xia)半年在中國國內(nei)正式銷售。