狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)是(shi)(shi)安全(quan)(quan)氣(qi)囊系統(tong)中(zhong)的控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入裝置。其(qi)作用(yong)是(shi)(shi)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由(you)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)檢測汽(qi)(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入安全(quan)(quan)氣(qi)囊電(dian)腦(nao)，安全(quan)(quan)氣(qi)囊電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)的信(xin)(xin)號(hao)(hao)來(lai)判定是(shi)(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)多數采用(yong)慣性式機(ji)(ji)械開(kai)關(guan)結(jie)(jie)構，相(xiang)當一只控(kong)制(zhi)開(kai)關(guan)，其(qi)工作狀態(tai)取(qu)決于汽(qi)(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時加速度的大小(xiao)。按(an)結(jie)(jie)構可分為機(ji)(ji)械式和電(dian)子式兩種。機(ji)(ji)械式有滾(gun)球式、滾(gun)軸式、偏心球式。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中，一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞傳感(gan)器。安(an)裝(zhuang)部(bu)位(wei)通常在(zai)車身兩(liang)側(ce)前(qian)翼子板內(nei)側(ce)、前(qian)照(zhao)燈支架(jia)(jia)下(xia)、發動機散熱器支架(jia)(jia)左(zuo)右兩(liang)側(ce)，駕駛室儀表板和雜物箱(xiang)下(xia)方等(deng)處。碰(peng)撞傳感(gan)器是安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的(de)(de)控制信(xin)號輸入裝(zhuang)置。其作(zuo)用是在(zai)汽車發生碰(peng)撞時，由碰(peng)撞傳感(gan)器檢測(ce)汽車碰(peng)撞的(de)(de)強度信(xin)號，并將信(xin)號輸入安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據(ju)碰(peng)撞傳感(gan)器的(de)(de)信(xin)號來判定是否引(yin)爆充氣(qi)元件(jian)使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。

1、右前碰(peng)撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

保時捷Macan簡介

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)Macan是一(yi)款中(zhong)型(xing)SUV。“Macan”一(yi)詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)SUV，Macan采用了(le)奧(ao)迪Q5的(de)(de)(de)(de)底盤，原廠(chang)配(pei)備米其林輪胎[1]，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)家族式(shi)前(qian)臉不會缺少(shao)，獨特的(de)(de)(de)(de)掀背(bei)式(shi)設(she)計和Q5具有本質的(de)(de)(de)(de)差(cha)別(bie)。 在設(she)計上(shang)(shang)更加趨(qu)向運動(dong)化(hua)的(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)，使其看上(shang)(shang)去像是一(yi)款跨界車(che)。Macan的(de)(de)(de)(de)推出，填補(bu)了(le)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)品牌在中(zhong)型(xing)SUV市(shi)場的(de)(de)(de)(de)空白(bai)，以高品牌價值、運動(dong)感的(de)(de)(de)(de)造型(xing)和差(cha)異化(hua)的(de)(de)(de)(de)訂制(zhi)服務(wu)在市(shi)場上(shang)(shang)掀起(qi)一(yi)輪新(xin)的(de)(de)(de)(de)競賽。 Macan入門級(ji)車(che)型(xing)搭(da)載2.0升直列四缸(gang)渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓發(fa)動(dong)機(ji)，最大(da)功率173Kw；中(zhong)檔(dang)配(pei)置搭(da)載3.0L V6雙渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓發(fa)動(dong)機(ji)，最大(da)功率250Kw；旗艦(jian)車(che)型(xing)搭(da)載的(de)(de)(de)(de)是3.6L V6雙渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓發(fa)動(dong)機(ji)，最大(da)功率294kw。 2018年11月10日，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)全新(xin)Macan正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市(shi)。