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碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系統(tong)中的控制(zhi)信號(hao)(hao)輸入裝置。其作用(yong)(yong)是(shi)在汽(qi)車發生碰(peng)撞時，由(you)碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)撞的強度信號(hao)(hao)，并將信號(hao)(hao)輸入安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦，安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦根據碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)的信號(hao)(hao)來判定是(shi)否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。 碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)多數采(cai)用(yong)(yong)慣性式機(ji)(ji)械(xie)(xie)開關(guan)結構，相(xiang)當一只控制(zhi)開關(guan)，其工作狀態(tai)取決(jue)于汽(qi)車碰(peng)撞時加速度的大小(xiao)。按(an)結構可分為機(ji)(ji)械(xie)(xie)式和電(dian)(dian)子式兩(liang)種(zhong)。機(ji)(ji)械(xie)(xie)式有滾(gun)球式、滾(gun)軸(zhou)式、偏(pian)心球式。
在(zai)安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統中，一(yi)般安(an)裝(zhuang)3~4碰撞傳感(gan)器(qi)(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常在(zai)車(che)身(shen)兩(liang)側前(qian)翼子(zi)板內側、前(qian)照燈支架(jia)下、發動機散熱器(qi)(qi)支架(jia)左右兩(liang)側，駕駛室儀(yi)表板和雜(za)物(wu)箱下方等處。碰撞傳感(gan)器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統中的(de)控制信(xin)號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置。其(qi)作(zuo)用是在(zai)汽(qi)車(che)發生(sheng)碰撞時(shi)，由碰撞傳感(gan)器(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)碰撞的(de)強(qiang)度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸(shu)入安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)根據碰撞傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判定是否引爆(bao)充氣元件使氣囊(nang)(nang)充氣。
1、右(you)前(qian)碰撞傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
現(xian)代瑞奕是(shi)GMC旗(qi)下的一款普通轎車，與瑞納三廂(xiang)(xiang)版相比，現(xian)代瑞奕擁(yong)有更加緊湊的車身長度，兩(liang)廂(xiang)(xiang)車特有的線條也(ye)更符合年輕(qing)消費者(zhe)的審美(mei)。
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