碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊系(xi)統中(zhong)的控制信(xin)(xin)號(hao)輸入裝置。其(qi)作(zuo)用是在汽車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi),由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測汽車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)(xin)號(hao),并將(jiang)信(xin)(xin)號(hao)輸入安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊電腦(nao),安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的信(xin)(xin)號(hao)來(lai)判定是否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)多數采(cai)用慣性式(shi)(shi)(shi)機械開關(guan)(guan)結構,相當一只控制開關(guan)(guan),其(qi)工作(zuo)狀態(tai)取決(jue)于汽車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)加(jia)速度的大小。按結構可分為機械式(shi)(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)(shi)兩種。機械式(shi)(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)(shi)、滾軸(zhou)式(shi)(shi)(shi)、偏心(xin)球式(shi)(shi)(shi)。
在(zai)(zai)安(an)全氣囊系統中,一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器。安(an)裝(zhuang)部(bu)位通常在(zai)(zai)車(che)身兩(liang)(liang)側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈支架下、發動機(ji)散(san)熱(re)器支架左(zuo)右兩(liang)(liang)側(ce),駕駛室儀表(biao)板和雜物箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器是(shi)安(an)全氣囊系統中的(de)(de)控制信(xin)號輸入(ru)裝(zhuang)置。其作用是(shi)在(zai)(zai)汽車(che)發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)的(de)(de)強度信(xin)號,并將信(xin)號輸入(ru)安(an)全氣囊電(dian)腦(nao),安(an)全氣囊電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)信(xin)號來判定是(shi)否引(yin)爆充氣元件使氣囊充氣。
1、右前(qian)碰撞傳感(gan)器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
北(bei)汽這款新(xin)車(che)具(ju)有相當不錯(cuo)的(de)車(che)身尺(chi)寸,長4900mm寬1830mm高1890mm,具(ju)有2900mm軸距長同(tong)(tong)比于埃(ai)(ai)爾(er)法更勝一籌。整車(che)質量(liang)也十(shi)分優異(yi),前臉雖說與舊版(ban)埃(ai)(ai)爾(er)法幾乎相同(tong)(tong),但是也有著自身精彩的(de)元(yuan)素,該(gai)車(che)在紡(fang)錘式進氣口基礎上也采(cai)用與埃(ai)(ai)爾(er)法相同(tong)(tong)的(de)點(dian)陣(zhen)鍍鉻加以修(xiu)飾,LED圓形大燈(deng)在亮度等配置上并無(wu)明顯(xian)差(cha)異(yi),其側(ce)身采(cai)用手(shou)動帶滑(hua)軌(gui)的(de)側(ce)滑(hua)門,尾部除(chu)了車(che)標(biao)更是與舊版(ban)埃(ai)(ai)爾(er)法悉(xi)數相同(tong)(tong)。
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