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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器是安(an)(an)(an)全氣(qi)囊系統中的(de)控制信(xin)號(hao)輸入裝置(zhi)。其(qi)作(zuo)用是在汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器檢測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入安(an)(an)(an)全氣(qi)囊電腦(nao)(nao)，安(an)(an)(an)全氣(qi)囊電腦(nao)(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器的(de)信(xin)號(hao)來判定是否引(yin)爆(bao)充氣(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器多數采用慣性式(shi)(shi)(shi)機械開關結構(gou)，相當一只(zhi)控制開關，其(qi)工作(zuo)狀態取決于汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)時加速度的(de)大小(xiao)。按結構(gou)可分為機械式(shi)(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)(shi)兩種。機械式(shi)(shi)(shi)有滾(gun)球(qiu)(qiu)式(shi)(shi)(shi)、滾(gun)軸(zhou)式(shi)(shi)(shi)、偏心球(qiu)(qiu)式(shi)(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊系統中，一(yi)般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器。安(an)(an)裝(zhuang)部(bu)位通常在(zai)車身兩側(ce)前翼(yi)子板(ban)內側(ce)、前照燈支(zhi)架下、發(fa)動機散熱器支(zhi)架左右兩側(ce)，駕駛(shi)室儀(yi)表板(ban)和雜(za)物(wu)箱(xiang)下方(fang)等(deng)處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器是(shi)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊系統中的控制(zhi)信號(hao)(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用是(shi)在(zai)汽車發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器檢測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的強(qiang)度信號(hao)(hao)，并將信號(hao)(hao)輸入安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊電腦，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器的信號(hao)(hao)來判定是(shi)否引爆充氣(qi)(qi)(qi)(qi)元件使(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

比亞迪唐新能源簡介

全新一(yi)代唐DM由發動(dong)機(ji)(ji)、驅動(dong)電(dian)機(ji)(ji)和高壓BSG電(dian)機(ji)(ji)組成，三擎四驅車型系統(tong)綜(zong)合功率(lv)(lv)達(da)431kW（國六），綜(zong)合扭矩達(da)950N·m，0-100km/h加速僅需4.5s；雙擎四驅車型系統(tong)綜(zong)合功率(lv)(lv)321kW，綜(zong)合扭矩700N·m， 0-100km/h加速僅需5.3s，性能實力媲美180萬(wan)左右的(de)寶馬X6M、保時捷Cayenne Turbo，20萬(wan)的(de)價(jia)格可以享受百萬(wan)豪車的(de)推背感，這(zhe)是比亞迪一(yi)直強調的(de)越級體驗。