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氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)是安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊系統中的控制信(xin)號輸入裝置。其作用(yong)(yong)是在汽(qi)車(che)發生(sheng)碰撞(zhuang)時，由碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測汽(qi)車(che)碰撞(zhuang)的強度信(xin)號，并將(jiang)信(xin)號輸入安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電腦，安全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電腦根據碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)的信(xin)號來(lai)判(pan)定是否引(yin)爆充氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)(qi)。 碰撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)多數采用(yong)(yong)慣性式機(ji)械(xie)開關結構(gou)，相(xiang)當一只控制開關，其工作狀態(tai)取(qu)決于汽(qi)車(che)碰撞(zhuang)時加速度的大(da)小。按(an)結構(gou)可分(fen)為(wei)機(ji)械(xie)式和電子式兩種。機(ji)械(xie)式有滾球式、滾軸式、偏心(xin)球式。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中，一(yi)般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常在(zai)車身兩側前翼子板(ban)內側、前照燈支架下、發動機散熱器支架左右兩側，駕駛室儀表板(ban)和雜物(wu)箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器是安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中的(de)控制信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)裝(zhuang)置。其作(zuo)用是在(zai)汽車發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時(shi)，由(you)碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)(hao)，并將(jiang)信(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電腦(nao)，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器的(de)信(xin)號(hao)(hao)來(lai)判定是否引爆充氣(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞(zhuang)傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

大眾凌度簡介

凌(ling)渡這款汽(qi)車的(de)動力(li)說實話(hua)并不是特別強(qiang)勁，起步的(de)時候(hou)有點(dian)肉(rou)，但是提速(su)的(de)時候(hou)汽(qi)車的(de)反應速(su)度(du)還是比較(jiao)快的(de)，因(yin)為我(wo)買車主要就是為了方便日常上(shang)下班，所以(yi)對(dui)于汽(qi)車的(de)動力(li)要求并不是特別高(gao)，凌(ling)渡這款汽(qi)車完(wan)全可(ke)以(yi)滿(man)足我(wo)的(de)需要。凌(ling)度(du)的(de)耗(hao)油(you)量比較(jiao)低(di)，以(yi)我(wo)的(de)經(jing)濟(ji)條件完(wan)全可(ke)以(yi)負(fu)擔得(de)起。而且朋友告訴我(wo)說，新車在經(jing)過磨合(he)期(qi)以(yi)后耗(hao)油(you)量會(hui)降低(di)，所以(yi)估計等再用一(yi)段時間零度(du)的(de)耗(hao)油(you)量會(hui)再低(di)一(yi)點(dian)，讓(rang)我(wo)特別滿(man)意(yi)。