碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是(shi)安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)控制信(xin)號輸(shu)入裝(zhuang)置。其作用(yong)是(shi)在汽(qi)車(che)(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器檢(jian)測(ce)汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強度信(xin)號,并(bing)將信(xin)號輸(shu)入安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao),安全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)根據(ju)碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的(de)信(xin)號來(lai)判定(ding)是(shi)否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器多數(shu)采用(yong)慣性式機(ji)械(xie)開關結(jie)(jie)構,相當一只控制開關,其工作狀態取決(jue)于(yu)汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)時加(jia)速度的(de)大小。按結(jie)(jie)構可分為機(ji)械(xie)式和(he)電(dian)子式兩種。機(ji)械(xie)式有滾球式、滾軸式、偏(pian)心球式。
在(zai)(zai)安(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統中,一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部位(wei)通常在(zai)(zai)車(che)身兩側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈(deng)支架下、發動機散(san)熱器(qi)支架左右兩側(ce),駕駛室儀表板和雜(za)物(wu)箱下方等處。碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統中的(de)控制信(xin)(xin)號輸(shu)入裝(zhuang)置。其作用是在(zai)(zai)汽車(che)發生(sheng)碰(peng)(peng)撞時,由碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)(peng)撞的(de)強度(du)信(xin)(xin)號,并將信(xin)(xin)號輸(shu)入安(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)電腦,安(an)(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)電腦根據(ju)碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信(xin)(xin)號來(lai)判定(ding)是否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)充氣(qi)(qi)。
1、右前(qian)碰撞傳感器(qi);
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
在今年(nian)成都車(che)(che)展上東風(feng)(feng)標致4008 PHEV已經首發,從實車(che)(che)來(lai)看,東風(feng)(feng)標致4008 PHEV與燃油版基本保持一(yi)致,獅眼大(da)燈十(shi)分精致,整體風(feng)(feng)格很有辨(bian)識(shi)度,車(che)(che)型基本數據4510×1850×1628mm,與燃油版車(che)(che)型保持一(yi)致,僅(jin)針對細節(jie)處(chu)進行(xing)調整,車(che)(che)輛重(zhong)量(liang)1881kg,比現有車(che)(che)型重(zhong)了400kg,車(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)明顯增加。
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東風標致標致508氣囊游絲
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