碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中的控(kong)(kong)制信號(hao)輸(shu)入(ru)裝置(zhi)。其(qi)作(zuo)用是在汽車(che)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi),由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度(du)信號(hao),并(bing)將(jiang)信號(hao)輸(shu)入(ru)安(an)全氣(qi)(qi)囊電腦,安(an)全氣(qi)(qi)囊電腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信號(hao)來(lai)判定是否引爆充(chong)(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充(chong)(chong)氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)多數(shu)采(cai)用慣(guan)性式機械(xie)(xie)開關結構,相當(dang)一只控(kong)(kong)制開關,其(qi)工(gong)作(zuo)狀態(tai)取決(jue)于(yu)汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)加速(su)度(du)的大(da)小。按結構可分為機械(xie)(xie)式和(he)電子式兩(liang)種(zhong)。機械(xie)(xie)式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
在(zai)安全氣(qi)(qi)囊系(xi)統(tong)中(zhong),一(yi)般安裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)。安裝(zhuang)部位通常在(zai)車身兩(liang)(liang)側(ce)前(qian)翼子板內側(ce)、前(qian)照(zhao)燈(deng)支架下、發(fa)動(dong)機散熱器(qi)支架左(zuo)右(you)兩(liang)(liang)側(ce),駕駛室儀表板和雜物箱下方(fang)等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是安全氣(qi)(qi)囊系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)控制信(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作(zuo)用是在(zai)汽車發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由(you)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入安全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦,安全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦根據(ju)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判定是否引爆(bao)充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充(chong)氣(qi)(qi)。
1、右前碰撞傳感器(qi);
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
海馬福美來E7搭載了容量(liang)為(wei)(wei)54.7kWh的電(dian)池組,能量(liang)密(mi)度約為(wei)(wei)143Wh/kg,綜合工況續航里(li)(li)程355km左右,百(bai)公里(li)(li)電(dian)耗17kwh/100km。E7可支持快充(chong)慢(man)充(chong)兩種(zhong)充(chong)電(dian)方式,其中快充(chong)可用半小時(shi)為(wei)(wei)電(dian)池充(chong)電(dian)80%、1小時(shi)充(chong)電(dian)100%,慢(man)充(chong)情況下電(dian)池充(chong)滿(man)電(dian)的時(shi)間小于(yu)9小時(shi)。
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