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碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器是安全氣(qi)囊系統中的控(kong)(kong)制信號輸入裝置。其作用(yong)是在汽車發生(sheng)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器檢(jian)測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信號，并(bing)將(jiang)信號輸入安全氣(qi)囊電(dian)腦，安全氣(qi)囊電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器的信號來判定是否引爆充氣(qi)元件(jian)使氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器多數采(cai)用(yong)慣性(xing)式(shi)(shi)機械(xie)開關結(jie)構(gou)，相當(dang)一(yi)只控(kong)(kong)制開關，其工作狀態取決于汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時加速度的大小。按結(jie)構(gou)可分(fen)為機械(xie)式(shi)(shi)和電(dian)子式(shi)(shi)兩種(zhong)。機械(xie)式(shi)(shi)有(you)滾球(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心(xin)球(qiu)式(shi)(shi)。
在(zai)(zai)安(an)全(quan)氣囊(nang)系(xi)統中，一般安(an)裝3~4碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。安(an)裝部位通常在(zai)(zai)車身(shen)兩(liang)側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈(deng)支(zhi)(zhi)架(jia)下、發(fa)動(dong)機散(san)熱器(qi)(qi)支(zhi)(zhi)架(jia)左(zuo)右兩(liang)側(ce)，駕駛室(shi)儀表(biao)板和雜物箱下方等(deng)處。碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣囊(nang)系(xi)統中的(de)控(kong)制信(xin)(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)裝置(zhi)。其作用是在(zai)(zai)汽車發(fa)生碰撞時，由碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢(jian)測汽車碰撞的(de)強度信(xin)(xin)(xin)號(hao)，并將信(xin)(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)全(quan)氣囊(nang)電腦(nao)，安(an)全(quan)氣囊(nang)電腦(nao)根據碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)信(xin)(xin)(xin)號(hao)來(lai)判定是否引爆充氣元件使氣囊(nang)充氣。
1、右前(qian)碰撞(zhuang)傳(chuan)感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
海(hai)(hai)馬(ma)M8是海(hai)(hai)馬(ma)汽車(che)(che)旗下(xia)(xia)首(shou)款B級轎車(che)(che)，售價區間在(zai)12-16萬(wan)元。新車(che)(che)定位與海(hai)(hai)馬(ma)旗下(xia)(xia)首(shou)款中(zhong)型車(che)(che)，采(cai)用(yong)了(le)此前亮相(xiang)過的“曜(yao)”概念車(che)(che)的設計元素(su)。
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