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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中的控(kong)制(zhi)(zhi)信號(hao)輸入(ru)裝置。其作(zuo)用是在汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)，并將信號(hao)輸入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)的信號(hao)來判定是否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)多(duo)數(shu)采用慣(guan)性式(shi)(shi)機械(xie)開(kai)關結構(gou)，相當(dang)一只(zhi)控(kong)制(zhi)(zhi)開(kai)關，其工作(zuo)狀態取決于(yu)汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速度的大小。按結構(gou)可(ke)分為機械(xie)式(shi)(shi)和電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)系統(tong)中，一般安(an)(an)裝3~4碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。安(an)(an)裝部位通常(chang)在車身兩側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈(deng)支架下(xia)、發動機散熱(re)器(qi)(qi)支架左(zuo)右兩側(ce)，駕(jia)駛(shi)室儀表板和雜(za)物箱下(xia)方(fang)等處。碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)系統(tong)中的(de)控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其作用是在汽車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度信(xin)(xin)號(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦(nao)，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦(nao)根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)信(xin)(xin)號(hao)來判(pan)定是否引爆充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

凱迪拉克CT5簡介

凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布，于8月份在海外市場上市；
外觀方面，CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計，分為運動版與時尚版兩種風格，溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿，擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分，與之匹配10AT變速箱，高配車型還將提供四驅系統