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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感器是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊系統中(zhong)的控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入(ru)裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車(che)發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳感器檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強度(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并(bing)將(jiang)信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)囊電(dian)腦(nao)，安(an)全(quan)氣(qi)囊電(dian)腦(nao)根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)傳感器的信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判定是(shi)否引(yin)爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳感器多數采用慣性(xing)式(shi)機械(xie)開(kai)關結構(gou)，相當一只控(kong)制(zhi)開(kai)關，其工作狀態取決于汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)時加速度(du)(du)的大小。按(an)結構(gou)可分(fen)為(wei)機械(xie)式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種。機械(xie)式(shi)有滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心(xin)球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中(zhong)，一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞傳感器。安(an)裝(zhuang)部位(wei)通常在車身兩側(ce)前翼(yi)子板(ban)內側(ce)、前照(zhao)燈支(zhi)架下、發動機(ji)散(san)熱器支(zhi)架左(zuo)右兩側(ce)，駕駛室(shi)儀表(biao)板(ban)和雜物箱下方等處。碰(peng)撞傳感器是安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中(zhong)的(de)控制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用是在汽(qi)車發生碰(peng)撞時(shi)，由碰(peng)撞傳感器檢測汽(qi)車碰(peng)撞的(de)強度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入安(an)全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦(nao)，安(an)全氣(qi)(qi)囊電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞傳感器的(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判定(ding)是否引爆(bao)充(chong)氣(qi)(qi)元(yuan)件使氣(qi)(qi)囊充(chong)氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

雷克薩斯NX簡介

雷克(ke)薩斯NX，其定(ding)位(wei)低于(yu)雷克(ke)薩斯RX。另外(wai)，作(zuo)為雷克(ke)薩斯首次搭載(zai)渦輪增(zeng)壓(ya)發動機的車型(xing)(xing)，該款車型(xing)(xing)上(shang)市后會將競爭對(dui)手(shou)將鎖定(ding)在奔(ben)馳(chi)GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系(xi)中(zhong)級SUV車型(xing)(xing)上(shang)