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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)是安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中的(de)控制信(xin)號輸入裝置。其(qi)作用(yong)是在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)檢測汽(qi)車碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強(qiang)度信(xin)號，并(bing)將信(xin)號輸入安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)，安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)根(gen)據(ju)碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)信(xin)號來判定是否(fou)引爆(bao)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)元件使(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)多數采用(yong)慣性式(shi)機(ji)械開關(guan)結構，相(xiang)當一(yi)只控制開關(guan)，其(qi)工作狀態取決于(yu)汽(qi)車碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速度的(de)大小。按結構可分為機(ji)械式(shi)和(he)電子式(shi)兩(liang)種。機(ji)械式(shi)有(you)滾球(qiu)式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中，一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰撞傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常在車(che)身兩(liang)側前(qian)翼子板內(nei)側、前(qian)照燈支架(jia)下、發動(dong)機(ji)散(san)熱器(qi)支架(jia)左右兩(liang)側，駕駛室儀(yi)表板和雜物(wu)箱下方等處。碰撞傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)是安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)(de)控制信(xin)號輸入裝(zhuang)置。其作用(yong)是在汽車(che)發生碰撞時(shi)，由碰撞傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)檢(jian)測汽車(che)碰撞的(de)(de)強度(du)信(xin)號，并將信(xin)號輸入安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦，安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰撞傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)(de)信(xin)號來判定是否引(yin)爆(bao)充氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

名爵HS新能源簡介

名爵HS插電混動是MG名爵旗下的新能源新車，新車采用“哥本哈根藍”新能源配色，保時捷同款的360°純形面設計，滿足REACH、E-MARK等歐洲嚴苛標準，搭載上汽集團領先的“三電”技術，樹立出行和駕乘的品質新標桿，是一款全球高品質的新能源車型。

名爵HS插電混動延續燃油版名爵HS的設計理念，保留保時捷同款的360°純形面設計、星耀力場進氣格柵、全LED大燈組等元素，尾部配有獨特專屬標識。新車長寬高分別為4574mm*1876mm*1685mm，軸距為2720mm