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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器是安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的控制信號輸(shu)入裝置。其(qi)(qi)作用是在汽(qi)(qi)車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器檢測汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信號，并將信號輸(shu)入安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)，安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器的信號來判(pan)定是否引爆充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器多數采用慣(guan)性(xing)式(shi)(shi)機械(xie)開關結構，相當一只控制開關，其(qi)(qi)工作狀態取決于汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)加(jia)速度的大(da)小。按結構可分為機械(xie)式(shi)(shi)和電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中，一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)。安(an)裝(zhuang)部位(wei)通(tong)常在(zai)車(che)(che)身兩(liang)側(ce)前翼子(zi)板內側(ce)、前照燈支(zhi)(zhi)架下(xia)、發(fa)動(dong)機散熱器(qi)支(zhi)(zhi)架左右兩(liang)側(ce)，駕駛室(shi)儀表板和雜物箱下(xia)方等(deng)處(chu)。碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是(shi)(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)控制信(xin)號(hao)(hao)輸入裝(zhuang)置。其作(zuo)用是(shi)(shi)在(zai)汽車(che)(che)發(fa)生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢測(ce)汽車(che)(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強(qiang)度信(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)號(hao)(hao)輸入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的(de)信(xin)號(hao)(hao)來(lai)判定是(shi)(shi)否(fou)引爆(bao)充(chong)氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞(zhuang)傳感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

銳3簡介

銳3是東風裕隆2016年推出的最新車型，9月正式上市，共推出7款車型，四款MT車型、三款CVT車型。共分四色，法瓷白、晶鉆藍、鈦金灰、琉璃紅。

銳3作為一款入門級緊湊車型，在外觀、空間及操控性能方面都打破了主流規則，成為A級車市場的有力競爭者。