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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是安全氣(qi)囊系統中的(de)控(kong)制信號(hao)(hao)輸入裝置(zhi)。其作用是在汽車發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信號(hao)(hao)，并(bing)將(jiang)信號(hao)(hao)輸入安全氣(qi)囊電(dian)腦(nao)，安全氣(qi)囊電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)信號(hao)(hao)來判定是否引爆(bao)充氣(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)多數采用慣性式(shi)機(ji)械開(kai)關結(jie)(jie)構(gou)(gou)，相(xiang)當(dang)一只(zhi)控(kong)制開(kai)關，其工作狀態(tai)取決于汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)加速度的(de)大小。按結(jie)(jie)構(gou)(gou)可分(fen)為機(ji)械式(shi)和電(dian)子(zi)式(shi)兩種。機(ji)械式(shi)有滾球(qiu)式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安全(quan)氣囊系統中，一般(ban)安裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器。安裝部位通常在車(che)(che)身兩(liang)側(ce)前翼子板內(nei)側(ce)、前照燈支架(jia)下(xia)、發(fa)動機散熱器支架(jia)左右兩(liang)側(ce)，駕(jia)駛室儀(yi)表板和(he)雜物箱下(xia)方(fang)等處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器是安全(quan)氣囊系統中的控制信(xin)號輸(shu)(shu)入裝置。其(qi)作用是在汽(qi)車(che)(che)發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器檢測汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)號，并(bing)將信(xin)號輸(shu)(shu)入安全(quan)氣囊電腦，安全(quan)氣囊電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感器的信(xin)號來判定(ding)是否引爆充(chong)氣元件使氣囊充(chong)氣。

1、右前碰撞傳(chuan)感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

途昂簡介

途(tu)昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正(zheng)式(shi)定名為途昂。在2019上海車(che)展上，上汽(qi)大眾(zhong)發布了(le)首(shou)款轎跑SUV-途昂X。介紹(shao)外觀(guan)方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車(che)的(de)設計，整體顯(xian)得非常威猛。細節(jie)方面(mian)，新車(che)采用(yong)了雙幅鍍鉻橫條式進(jin)氣格柵(zha)，且(qie)直接(jie)延(yan)伸進(jin)入了前大燈內(nei)部(bu)之(zhi)中